提問者:dragongod20112015-11-29 00:00
瑞虎5.2.0手動檔發動機3000轉車速多少公里
1750轉,上2000轉有勁點、費油點。 45~50就上5檔了,雖然油耗比較低,但容易積炭。建議市區開,如果開法比較溫柔就掛3檔,兼顧經濟型和動力。平常行車如果長期在2000以下,建議隔一段時間拉一拉高轉速(3000轉以上,時間半小時),有利于防止和...
回答者:qsidbdq0s2016-11-29 00:00
新車磨合不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里,這可是最最重要的時期呀!這100公里內盡量要多換檔,磨嘛,但別太劇烈的開,要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內,最高車速不
提問者:ngtqipu275742016-09-07
控制最佳轉速行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。保持最佳車速
提問者:cpy521142016-04-22
由于加工和裝配誤差,新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多,汽車使用初期的磨合(也稱走合)效果,對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以,新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
提問者:hejinnv2016-07-18
這倆貌似都是沒譜的東西吧?都沒上市。只從技術來講,推薦DVVT,天朝路況還是適合自然吸氣。渦輪增壓只有高速才介入,天朝車速慢,渦輪容易積碳。保養成本高,而且自燃的可能性也要高一點。 另外啊,小排量不建議增壓,小機子本來
提問者:zhangjievip2013-08-03
瑞虎5這種小型SUV,做隔音應重點處理車前部和底部,即施工:擋火墻U槽,駕駛艙底板,后備箱內,車外四輪支撐體。施工后,可有效阻隔發動機噪音,輪胎噪音和路面噪音會降低的比較明顯。如果從分貝數值來說,大概是降低了3-6分貝,
提問者:BabyDim2015-10-03
在什么檔位?一般正常,發動機跟車身都有共振的時候。
提問者:sillky20102015-01-24