提問者：mqqxeo2013-04-19 00:00
請高手幫我從發動機，配置，性價比，綜合等方面幫忙分析下。主要是家用，偶爾會跑高速，見客戶。日本車發動機再好也不想考慮！
http://newcar.xcar.com.cn/compare.php?compid=8766,8893,9601,9383,9078, 邁騰和帕薩特可以歸為一類，24W就是1.8T豪華和御尊版了，帕薩特比邁騰多胎壓監測、倒車影像、藍牙、彩色中控屏、6碟CD、自動頭燈、感應雨刷。相比之下帕薩特要更合適些。這倆的發動機很不錯，動力性強，省油，但大眾系可能會碰上機油消耗過高的問題，發動機倒沒什么問題，但7速DSG目前出了很多問題。空間夠用，德系車底盤偏硬。5000公里一保養，渦輪增壓，97號油，要排隊，可能得等一陣，可能得加價。大眾的車保值率高。順道說一嘴，一汽大眾和上海大眾4S店的都不是員工，全是大爺。 508就是旗艦版了，22.97萬，508看著很高檔，座椅坐著很舒服，功能也很多，內飾做工不錯，內部空間要比邁騰和帕薩特小，底盤調得很好，2.3的發動機和1.8T差不多，比不了240匹的制勝2.0T，但絕對夠用了。音響普遍反映一般。油耗市內要12到14個油，加93號，1W5一保養。我覺得性價比很高。豪華版好像不用排隊，但旗艦版現在產量不足，要排隊，好像不用加價。我開508的。。。 蒙迪歐制勝就是240豪華運動版了，這款車是沃爾沃還在福特旗下時弄的，用的是S80的底盤+S80的發動機，動力性沒的說，240匹馬力絕對猛，油耗也不算高，空間很大，配置方面比帕薩特、508配置少些。內飾做工我認為有些粗糙了，目前有2.0、2.3、2.0T，從16萬到25萬一系列，有點雜。家用我覺得不如帕薩特和508。好像不用排隊。還能降點。 也可以考慮別克君越2.4SIDI雅致版。這車。。。5米長，很大氣，內部空間很大，雖然是自然吸氣，但用了SIDI技術，動力性并不差，也不是很費油，93號油，相較之下要更偏商用一點。應該能優惠1W左右，不用排隊。 總的來說君越、508、帕薩特這三個相中哪個買哪個
回答者：一切都哦了2016-04-19 00:00
508和C5.為什么非得選擇法國車呢？法國車都是屬于買的起用不起的那種，既然一定要選，那就選擇C5吧！ 拋開價位不說，C5比508有更好的舒適度，智能化程度更高，做工更精細，配置也要略勝一籌，馬力足，耐久耐用… 但一
提問者：danli1121272013-03-01
508就是旗艦版了，22.97萬，508看著很高檔，座椅坐著很舒服，功能也很多，內飾做工不錯，內部空間要比邁騰和帕薩特小，底盤調得很好，2.3的發動機和1.8T差不多，比不了240匹的制勝2.0T，但絕對夠用了。音響普遍
提問者：dtezyh2013-07-26
一、新車磨合 在這一點上，凱越和其它車基本一樣，新車都要做好正確的磨合。新車出廠前只是發動機缸體做過不帶負載的冷磨合；正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括：發動機磨合、剎車系統磨合、驅動軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車
提問者：NOKIA玩安卓2013-02-21
你好！冷車機油/防凍液溫度都比較低，機油潤滑比較差！開空調會消耗發動機一部分動力！
提問者：552xuqiang62016-06-20
VTCS可變渦流控制閥 可變渦流控制系統，其就相當于“自然吸氣式的增壓”。通過節流門的控制，使發動機在不同工況下的進氣形成不同的“進氣渦流”，使由噴油器噴無的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。
提問者：123GGU2013-06-15
蒙迪歐制勝2.0T240匹馬力的也不錯，用的是沃爾沃S80的發動機和底盤，動力相當猛，不過內飾做工不太好。 508新車，我剛提車。。。也是頂配的，比起制勝和邁騰的動力要差，但配置很豐富，也挺漂亮，音響一般，93號油，說
提問者：jianhuang12342014-02-06
