提問者：2013-06-19 00:00
嚴重嗎？？？影響大不大？？？
Q5好車啊，我也準備下手呢。至于燒機油，我研究了很長時間，結論是：不是燒機油，是消耗機油。當前歐系車廠家的標準是每千公里消耗機油小于等于0.7升。但我在一些日本車系（包括雷克薩斯RX350上）的使用說明書上卻發現，所標示的機油最大消耗量是每千公里1升，這代表什么呢？廠家對于燒機油的定義，不在于機油減少了多少。定義燒機油的標準，估計得看排氣顏色了。總體說來，廢氣顏色不是藍色，就證明沒有燒機油。 那么Q5機油確實減少了，哪里去了？這得從發動機結構和制造工藝講起了。大眾車等歐洲車型會發生燒機油這一現象并不是發動機的技術質量問題，而是由發動機自身特點造成的。這Q5動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀（一般看自然感覺是光滑的），這些細小的網孔都可以保存微量的機油，因此活塞在汽缸中上下運行工作時就會比平面汽缸壁的潤滑性能更好，也就將活塞環和汽缸壁之間的磨損降到了最低，另外大眾等車型的活塞環韌性較好，張力的深度弱于日系車，這樣的匹配自然也減少了汽缸壁造成的磨損，所以大眾等歐洲車型在行駛了幾十萬公里后，其發動機汽缸壁的磨損要比其他車型小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀態（主要指氣缸壓力）。 正是因為這些留存在汽缸內保持潤滑的機油的消耗，造成Q5燒機油的假象，實際說來，這種保護措施是非常好的，可以讓你的發動機更耐用，更能承受高速運轉的負擔。這屬于正常的機油消耗。
回答者：2016-06-19 00:00
2015款奧迪Q5發動機采用的是最新的一款發動機，這款發動機目前并沒有看到有明顯的漏油。58車
提問者：x26840782015-03-25
燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥
提問者：bvuckned32013-04-04
發動機漏油的原因比較多，主要有以下幾種情況：1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油;4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;5、氣門室
提問者：wubd0569662015-03-30
原因分析及解決辦法：1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。 3、機油稀或因發
提問者：cdjgyy2016-05-24
您好。可能是發動機漏油了。然后滴到了排氣支管上。會有機油味的。去店里檢修下。
提問者：lovekcx992015-10-06
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者：ln31292016-06-09
