提問者：qiziling5202016-08-02 00:00
2.0低配價格在13.98萬，高配19.98萬，據說會出排量1.6的. 逍客2.0又分為六個版本：逍客 20S MT 2WD（13.98W）； 逍客 20S CVT 2WD逍客 20S CVT 2WD運動版； 逍客 20X CVT 2WD逍客 20X FOUR CVT 4WD； 逍客 20XV FOUR CVT 4WD（19.98W）。 1.車身設計方面： 休閑式4x4車型賣的就是外形。比如小巧精致的3門款豐田RAV4，它已經在這個級別中打拼多年，市場功力已經修煉得爐火純青，正是憑借著其令不可抗拒，堪稱經典的車身線條成為同級的銷量冠軍。吸引力略遜的Qashqai的目標是找到轎車，旅行車和4x4之間的平衡點。 從前面來看，相當不協調的五邊形車燈，包含著巨大的日產車標的水箱格柵，周邊是U字造型。尾部可以看到吸引人的尾燈與肩部線條很好地結合到一起。還有專為后座乘客留出的也是相當有限的玻璃區域，這也解釋了為什么在更高級車型中作為標配而中低端型號要花700英磅才能選配的全景天窗是一件很明智的裝備，這樣的裝備出現在SUV上也是首次。 它200毫米的離地空隙要優于現代Tucson的195毫米。其它一些SUV重要數據如接近角28度，離去角32度，這意味著在粗糙的路面上也會限制它的活動范圍。 擁有五個車門，日產Qashqai雖得益于寬大的尾門但由于車門檻板過高使得裝載行李的便利性又打了折扣。 2、內飾及空間： 內飾很經典也就毫無驚奇可言。平庸的儀表板，尺寸很標準。百葉窗式的空調出風口，導航屏的整合很明智。 全驅模式鍵就像是一個電腦的鼠標，就位于換檔桿的下方很容易夠到。前排座椅值得稱道，高配的座椅是真皮的，相比之下后排座椅舒適度略遜色。乘員艙內的空間屬于可接受的范圍。巨大的行李艙空間本應該是很大的，但日產喜歡把備胎放到地板下面這使得空間被占掉了不少。后排座椅的靠背可折疊，但是基部為固定使得無法形成一個平坦的地板區域。后排座椅不能滑動這是一個受置疑的設計。 據很多朋友反應逍客的空間不算大，特別是后排乘客。 3.動力方面: 2.0的逍客最大功率和最大扭矩分別達到了102Kw和198Nm，搭配CVT和6速手動變速器，加速異常迅猛。至于1.6的車型，發動機則和TIIDA相同，配備的是CVT變速器和5速手動變速器，其燃油經濟性無可比擬。 即將上市的六種型號的逍客均搭載了日產MR20DE發動機，排量1997cc，最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米。除兩驅手動檔配備了6檔手動變速器外，其它車型均配備了新一代 Xtronic CVT 無級變速器，同時還提供了6檔手動換檔模式。 逍客的駕乘空間相比轎車更大一些。所有四驅版本車型都可以通過中央扶手前的旋鈕自行調節驅動模式。所有車型均配備了6安全氣囊和ABS+EBD+BA系統，最高版本車型上還增加了氙氣大燈及VDC車輛行駛動態控制系統及定速巡航系統
回答者：doremi70792016-08-04 00:00
冷熱風擋版不到位，致使熱氣參與，空調的冷度不好。應急方法把暖風管道添加一只閥門，關斷冷卻液。
提問者：doumaodou2013-11-10
風向（又叫模式）檔位旋鈕中間PUSH（下面有個玻璃除霜的圖案），按下燈亮開啟后窗玻璃除霜； 溫度（又叫冷暖）檔位旋鈕中間PUSH（下面有個車里面有個半圓帶箭頭的圖案，都叫內循環標志），按下燈亮開啟內循環。
提問者：wflgt15332013-07-08
一般風機堵轉過載都有這個問題，我換了3個保險絲，過段時間久燒，后來發現風機用久了阻力大啟動電流比較大，后來自己換了風機，現在手頭修好的調溫電阻就有3個 58車>>
提問者：oop8p7212014-06-25
你好，這個空調沒有開壓縮機的話，可能你的溫控旋鈕溫度比較高吧，如果覺得回答合適，請采納我。
提問者：jack8306042015-10-08
按下AC按鈕，燈亮，表示制冷空調打開，能吹出冷風，再按一下，燈滅，就沒有冷風了，是自然風。
提問者：yangwenju08212013-06-18
不知道你的空調是自動空調還是手動的。不過道理都一樣，自動的舒服點····畢竟多花了毛毛啊··· 自動空調：將溫度旋鈕旋到數字溫度區，貌似是18℃最低吧，將帶AC按鈕的扭子開關撥至 AUTO處，按下AC按鈕以及內循環按鈕
提問者：yangmama2011楊2013-07-13
