一、原因：轉動方向盤時發(fā)出異響可能與減震器壓力軸承有關，減震器壓力軸承磨損后就會出現這類異響，再有就是減震器自身存在故障也會發(fā)出異響。二、注意：無論在關閉鑰匙門的狀態(tài)下聽收音機，還是打開鑰匙門聽收音機，時間最多不能超過2
可以用舉升機舉起來弄下輪胎的漓巴或者球籠
可以很負責任的跟你說，去百度圖片看看逍客的事故圖，你就不會考慮日本車了
應該是避震膠，我的新騏達回來后也響，我假裝聽不見，現在感覺沒有異響了
如果是方向盤響的啊，是轉向立柱里面的軸承壞了，要換一個；如果是下面響，就可能是外球籠壞了，要更換外球籠；找個4S店的修理工聽一下
您好，有這種可能，但還可能方向十字節(jié)壞了或方向管柱接頭螺絲松動引起。具體需要進一步檢查
我5年的時候換的轉向助力軸承，也是響的厲害
第一:你太有眼光了，買了輛破車，本來質量就差的不得了，以后有你受的。修車去吧 第二:如果是方向盤響的啊，是轉向立柱里面的軸承壞了，要換一個 第三;如果是下面響，就可能是外球籠壞了，要更換外球籠 找個4S店的修理工聽
您好：按您所說的問題您要回想一下從方向沉到現在有沒有在兩前輪出過事故，因此車沒有液壓助力系統，它為電子助力式。要有事故的話就要檢查一下地盤懸掛了，最好是做個四輪定位。看看數據化。其次就是看看兩千減震器的壓力軸承是否有故障
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉向機本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉向打到
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔憂的問題：車輛在行駛過程中出現轉向系統異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經過官方的調查和測試，發(fā)現這種異響是由于正常的機械結構所產生，并非質量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關注。斯巴魯作為一家以安全為導向的汽車制...
四輪定位能解決長時間使用后的車輛轉向沉重等問題。車輪定位的偏差如主銷后傾角過大可能導致轉向盤沉重。適當的主銷內傾角可減少駕駛員轉向時的力并降低從轉向輪傳到方向盤的沖擊力。如果發(fā)現類似問題，應及時檢查車輪定位值并進行調整。總結內容：車輛在長時間使用后，若出現方向轉向沉重等異常情況，應考慮進行四輪定位檢...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
在不平路面上行駛時，奔馳S系車輛的轉向系統區(qū)域可能會發(fā)出咔嗒聲或沉悶的敲擊聲。這可能是由于以下原因造成的：轉向系統固定螺栓預緊力不足、止推件和齒條之間的間隙過大，或者轉向橫拉桿的內外球形節(jié)的始動扭矩過大。特別是當車輛在5-20km/h的速度下行駛，或者在長時間直線行駛后，這些聲音可能會更加明顯。為了...
轉向柱異響多因供貨商材料質量問題，表現為轉向時輕微咚聲及手感反饋不佳，倒車時低速有咚咚聲。異響輕微且不影響駕駛，更換成本高且效果有限。若非嚴重異響，不建議更換，視為通病。我跟你說吧，這是供貨商材料質量的問題，造出來就這樣隨你怎么換一段時間后問題依舊，具體表現為，轉方向那一刻會咚一聲另外就是倒車時在安...
標題：保時捷Panamera轉彎產生異響和震動的原因是什么？阿克曼角是為了使車輛在轉彎的時候不發(fā)生側滑，設計轉向機構時，讓內側輪(相對彎心)轉彎的角度要大于外側輪，一大一小就有了“阿克曼角”。更大的“阿克曼角”，有利于車輛轉彎操控性，這樣才不會因為輪胎抓地力不夠，而被甩出去，所以造跑車的保時捷應用這...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統的工作流程有關。液壓助力系統中的助力泵工作時提供動力到轉向機，而在過載情況下可能產生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質量以及助力泵是否損壞。避免轉向異響的發(fā)生，可在駕駛時不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護液壓助力系統對...
汽車駕照考試中，科目三涉及一系列規(guī)范的起步步驟：“一踩離合、二掛擋、三打轉向燈、四按喇叭、五松手剎”。此外，針對新車踩剎車時出現哐嘡聲的問題，可能是由于剎車片未磨合或磨損、減震器及方向機損壞等原因導致，需及時檢查維修。一踩二掛三轉向四喇叭五手剎是，汽車駕照考試，科目三的考試規(guī)范。一踩：在考試或者練習...
轉向異響是很多車主都會遇到的問題，原因多種多樣。首先，新車的方向盤由塑料件組成，轉動時可能會有摩擦聲，這是正常現象，磨合一段時間后就會消失。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新裝配方向盤。其次，如果方向盤拆過，可能是氣囊游絲故障，需要檢查是否斷裂或插頭未插好。第三，轉向橫拉桿球頭老化或有曠量也會導致異響...
轉向時異響可能是由多種故障問題引起的。首先，轉向拉桿球頭松動會導致轉向異響、方向盤發(fā)抖、汽車操控不穩(wěn)定，甚至可能引起汽車跑偏、輪胎偏磨和斷軸現象。如果發(fā)現球頭松動，應立即更換新的轉向球頭。其次，壓力軸承故障也會導致轉向異響。平面軸承負責連接車身和避震，防止直接摩擦。如果拆下舊的平面軸承后發(fā)現運轉發(fā)澀...
當冷車啟動時轉向出現異響，而熱車沒有聲音，可能是由以下幾個原因造成的：1.轉向助力油液位過低或助力泵工作不良，導致打方向盤時出現異響。2.機油沉淀，發(fā)動機無法正常潤滑，引發(fā)異響。3.減震器、壓力軸承或懸掛部件損壞，需要檢查底盤是否有部件松動。4.冷車啟動后，機油潤滑效果降低，導致轉向異響，而熱車狀態(tài)...
轉向異響是很多車主在駕駛過程中可能會遇到的問題，但要解決這個問題，首先需要確定異響的來源。以下是一些常見的異響原因及解決方法：1.轉向燈回位：如果異響發(fā)生在打開轉向燈時，可能是轉向燈自動回位機構發(fā)出的聲音，屬于正常現象。2.方向柱防塵套：如果異響來自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺少潤滑，涂些黃油即...
方向盤轉向異響問題可能由多種原因引起，如轉向管柱不潤滑、轉向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等。為避免異響，應正確操作方向盤，避免原地轉動，停穩(wěn)后回正，調頭時避免打到死點。處理方法包括更換轉向橫拉桿球頭、防塵套或轉向機，調整或更換助力皮帶等。了解這些原因和方法，有助于...
日產逍客轉向異響可能原因有：1.轉向燈回位機構發(fā)出聲音；2.方向柱防塵套因缺少潤滑產生摩擦聲；3.方向盤內氣囊游絲問題，需涂黃油；4.減震器平面軸承缺油發(fā)出異響；5.平衡桿膠松動或損壞。需檢查相應部件并進行維修或潤滑。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
三菱“奕歌”是廣汽三菱推出的一款緊湊型SUV，以其年輕、時尚的定位和動感前衛(wèi)的外觀設計吸引年輕消費者。作為雷諾-日產-三菱聯盟的戰(zhàn)略車型，奕歌在2018年11月重慶車展上市，廠商指導價12-18萬元。動力上，搭載1.5T發(fā)動機和CVT無級變速箱，高配車型還配備S-AWC超級全輪控制四驅系統。然而，車...
2008款頤達汽車的近光燈泡采用的是55W的H4鹵素燈。更換步驟如下：首先，確保車燈開關處于關閉狀態(tài)，轉向燈操縱桿置于中間位置，等待燈泡冷卻。接著，打開發(fā)動機蓋，取下大燈燈罩進行更換。對于日產新逍客，其遠光和近光燈泡同樣為55W。保持維修區(qū)域2.拆下后蓋3.逆時針轉動將燈泡插座拆下4.從燈泡插座上取...
總結內容：日產逍客汽車發(fā)動機出現異響可能與機油問題、發(fā)動機各部件未充分潤滑、發(fā)動機磨損、積碳過多或空氣濾清器過臟有關。有車主反饋在特定車速下變速箱出現異常哨音，且在更換新變速箱后仍出現同樣問題，向4S店和東風日產技術部門反映卻未得到滿意解決方案。車主對此處理結果和態(tài)度不滿，希望能得到東風日產的積極處...
逍客起步異響可能由離合器、變速箱、下支臂或內球籠問題引起，建議檢測維修。日常檢查輪胎輪轂螺絲，防止螺絲丟失。注意車身輪胎變形，聆聽運行聲音，發(fā)現異響及時檢查。若異響僅在停放后起步時出現，可能是手剎未及時回位導致，屬正常現象，但若嚴重則需檢查。起步時，油離配合要平穩(wěn)，選擇合適擋位，遵循操作程序，確保安...
一輛日產新逍客在行駛中出現異響，經技師檢查發(fā)現右前減震器支柱上座焊接不良。更換相關零件后故障依舊，最終通過重新焊接故障焊點解決問題。此過程需與客戶良好溝通，及時解決疑難問題，贏得客戶信任。一輛行駛里程約1.5萬KM的日產新逍客。該車打方向時，顛簸路面行駛時，有異響。故障診斷：1）經技師試車確認，車輛...
日產逍客的MR20發(fā)動機以其成熟可靠的技術而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車型。這款發(fā)動機擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩(wěn)，底盤對震動的處理也相當出色。MR20發(fā)動機采用缸內直噴技術和e-VT...
