提問者：syee84766522015-07-06 00:00
樓主， 一、理論極限值，可以開100年。需要精心保養(yǎng)。看看國外的百年老爺車，認真收藏的話，拿出來還可以跑。 二、汽車的使用壽命，主要受限于于車身生銹腐蝕以及發(fā)動機損耗。因為大部分配件都可以更換，易損件通過保養(yǎng)可以補充。 1、車身：如果保養(yǎng)的好，車身保持幾十年沒問題。首先外表可以通過打蠟、噴漆等來修補。內部主要是防潮、防銹、防塑料件老化，因此有個遮風擋雨防曬的車庫，是延長壽命的關鍵之一。 2、發(fā)動機：發(fā)動機損耗與里程有關。世界紀錄汽車行駛里程可以達到100萬公里以上，國內也有不少60-100萬的紀錄（法定60萬報廢）。定期進行保養(yǎng)是最重要的，還有人的秘訣是擦車。長期不用也容易壞，定期使用才能保持長壽。 三、普通使用條件下，可開10-15年。汽車實際上是逐漸衰老的過程，隨著使用年限的增加，會發(fā)生比如減震變差、發(fā)動機噪音變大、動力下降等等問題。老的汽車操控性和舒適度會下降，但還是可以開的。美國汽車年齡平均10.8歲，說明美國汽車平均淘汰壽命應該在20年以上。比亞迪汽車的壽命，也和普通汽車相仿。市場上還沒有使用那么久的比亞迪F3車，那么保守的估計10年應該沒有問題。由于15年以后每年要年檢2次，20年后4次，使用起來比較麻煩。15年是通常家庭的使用極限。而如果開出租的話，三五年就要報廢了。 四、個案。如同人的壽命平均70歲一樣，卻依然有人英年早逝。比亞迪也是如此，有少數(shù)發(fā)動機等大件損壞的車輛，可能會提前報廢。意外撞擊也是導致報廢的主要原因之一。 五、國內環(huán)境。由于中國汽車平均年齡不足2歲，因此開太舊的車相對別人的車在外觀和舒適度方面會稍遜一籌。此外，國內車的質量和耐用性比國外車要低，隨著車的使用保養(yǎng)費用會逐年增加。而且比亞迪F3屬于低檔車，如果車主經(jīng)濟條件好，常常開幾年后就會考慮換車。這時候，舊車將折價出售，轉讓給低收入或偏遠地區(qū)的車主。唉，樓主，買車容易，保養(yǎng)不易，且開且珍惜·····哈哈哈
回答者：兀蘭5212016-07-06 00:00
我人生的第一輛車,不是指自行車,也不是指摩托車,而是指4個輪子的汽車,就是比亞迪的F3R活力型!在2007年的11月份,我終于決定要買車了,當時對于比亞迪那時也是知道的,但不是很了解,在要選擇的車型中也沒包括他,當時考慮
提問者：j1545676822013-09-19
我人生的第一輛車,不是指自行車,也不是指摩托車,而是指4個輪子的汽車,就是比亞迪的F3R活力型! 在2007年的11月份,我終于決定要買車了,當時對于比亞迪那時也是知道的,但不是很了解,在要選擇的車型中也沒包括他,
提問者：lifenglai198202013-03-28
打蠟就像洗臉之后再抹上乳霜。蠟是從石油中提煉出來，加上一些輔助原料制成，它是附著在車身表面上的，蠟的功效保用時間短，只有7-15天, 經(jīng)過雨水的沖刷或者洗車后，車漆還是暴露在自然環(huán)境下，久經(jīng)紫外線照射，周而復始，車身的劃
提問者：qq3532909532013-09-08
遠景的技術含量比較高，底盤、發(fā)動機技術都優(yōu)于F3 F3的市場保有量大,這意味著后期維護保養(yǎng)方便、保值率高 各有優(yōu)點 如果你住的地方F3的4S店比較多、銷量大，就買F3,相反，如果遠景的店多、街上的遠景也
提問者：adamln2013-08-26
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車
提問者：weiwei199308152013-07-06
一、理論極限值，可以開100年。需要精心保養(yǎng)。看看國外的百年老爺車，認真收藏的話，拿出來還可以跑。 二、汽車的使用壽命，主要受限于于車身生銹腐蝕以及發(fā)動機損耗。因為大部分配件都可以更換，易損件通過保養(yǎng)可以補充。
提問者：YCX1382013-07-31
