提問者：paradise0282016-07-08 00:00
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。 在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。 提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。 二、選購如何選擇機油 選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。 一般情況下，選擇機油要注意以下四要素： 1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。 2、應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。 3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。 4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。 提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機件的保護會比較好。 三、油量應略低于機油尺上的刻度，不要加的過滿。 機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其后果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，并且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。 提示：多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委托汽車養護中心放掉。
回答者：ID_ManWang2016-07-10 00:00
：看車主使用手冊啊，上面有規定的機油規格，比亞迪F3規定使用SG等級機油，黏度看你自己的實際情況選擇，我用的是奧吉星SG機油，10w-30黏度，最低使用溫度是零下20度，我們家江蘇的用這個黏度級別足夠了，你那里溫度低于這
提問者：蔣前羽2015-01-10
發動機 材質不一樣 質量部一樣 肯定油不一樣 自主研發的 發動機 里面的零部件 做工粗超 磨合完了 很定有很多 渣滓 太正常了 不要考慮太多
提問者：dglake19752013-11-11
北方的話注意選擇低溫啟動溫度，例如5W–30，低溫啟動溫度大概在零下30℃，0W–30，大概在零下35℃，以此類推。南方不必介意這個，注意粘度即可。新車建議30粘度機油，舊車建議40粘度機油。一般用礦物油即可，建議使用半
提問者：ggag76992016-11-30
你加的機油標號不合適造成的！首先殼牌機油你用的沒錯的，比原廠機油強很多。殼牌最低檔次分紅色包裝的簡稱紅殼，適合出租車用。家用一般用黃色包裝的黃殼，中檔的。最高級的是灰色包裝的，簡稱灰殼。這三個檔次的機油只有灰殼提煉工藝不
提問者：jiwl19879612013-04-02
一、避免汽車燒機油的方法：1、盡量選擇品質較好的汽油；2、解決燒機油的最終辦法是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題；3、勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件；4、為
提問者：iwlov92112015-08-16
六萬公里都可以用，汽車有個過程。六萬公里可以選擇粘度比較中等的
提問者：Cj_舞2016-10-03
