提問者：chilamsl2016-05-04 00:00
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán)，沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。2、駕駛員自報(bào)在使用中沒有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮 ，并加過機(jī)油。3、修理部門認(rèn)為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè)．不會(huì)影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環(huán)的材質(zhì)有問題；供應(yīng)活塞環(huán)的材料配件部門認(rèn)為�；钊h(huán)是從正宗廠家購進(jìn)的活塞環(huán)，不存在品質(zhì)問題；4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。對(duì)四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴(yán)重?zé)g，第1、2道活塞環(huán)被卡死在活塞環(huán)槽內(nèi)，在氣缸的上止口處粘結(jié)有活塞燒蝕后的金屬殘余物，缸壁有嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕，其余幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是拉缸。二、原因分析主要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻效能、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的數(shù)量與質(zhì)量、供給系的工作性能等，往往是造成發(fā)動(dòng)機(jī)致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的形成拉缸的原因分析（1）發(fā)動(dòng)機(jī)水量不足：（2）水循環(huán)不良（節(jié)溫器工作失靈）（3）風(fēng)量不足（4）水質(zhì)差：2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）機(jī)油油量不足（2）機(jī)油變質(zhì)（3）機(jī)油粘度過低（4）機(jī)油油溫度過高3、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油時(shí)間過早：2）供油時(shí)間過遲：3）供油量過大：4、噴油器工作不良形成拉缸的原因①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對(duì)
回答者：lingih602x2016-05-06 00:00
一年保養(yǎng)一次應(yīng)該問題不大，關(guān)鍵是你使用的機(jī)油的質(zhì)量和級(jí)別如何，質(zhì)量好的級(jí)別高的那當(dāng)然可以延長換油的時(shí)間。如果使用的是一般的機(jī)油，那就要經(jīng)常檢查機(jī)油質(zhì)量，機(jī)油潤滑不好對(duì)車輛會(huì)有損害的。當(dāng)機(jī)油用了半年之后，每月檢查一次或是要
提問者：zhoufg10272013-06-26
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
提問者：2016-08-15
汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng) 提到汽車為什么要保養(yǎng)，我們得先從汽車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說起。 一、 保養(yǎng)和修理的區(qū)別 （1）作業(yè)技術(shù)措施不同。 保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的
提問者：NetherSD2013-08-02
第一、兩年必須更換一次第二、防凍液變質(zhì)必須更換第三、摻水必須更換
提問者：tonight1362015-12-13
這個(gè)是我復(fù)制的網(wǎng)友xjshzsl的答案，希望對(duì)你有幫助。 不同的發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用不同的潤滑油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、結(jié)構(gòu)和工作條件有很大不同。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油是有明顯區(qū)別的�？墒怯械鸟{駛員往往不注意，常常把兩種不
提問者：ndrwj0012014-09-29
1．受國內(nèi)燃油與機(jī)油品質(zhì)的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳），造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會(huì)加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。2．同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又經(jīng)常處于高溫臨界及冷
提問者：dlin11112015-06-26
