提問者：HRG友滋362016-05-24 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
回答者：xnjvr2016-05-26 00:00
機油消耗嚴重，不一定就是燒機油，很多車的曲軸前后油封失效，或者說氣門油封壞了，機油消耗也挺厲害的。你想解決機油消耗問題，首先要確認機油是如何被消耗掉的才行啊！空濾在平時不應該看見很多機油的，最多就是隱約有些看起來類似好像
提問者：大山777772014-02-15
對于發動機潤滑油消耗是正常的，但是機油消耗有一個標準，發動機排量為1.6-2.0升，而100公里燃油消耗為10升的轎車，其機油消耗量應＜1升/1000公里，一般認為在最初行駛的10000公里走合期內，機油消耗量可能達到0
提問者：dxj369882013-05-08
不需要大修。發動機燒機油，是活塞環和鋼筒之間磨損間隙增大導致機油竄出燃燒，排氣冒藍煙兒。打開上罩，拆下缸蓋兒，拆開連桿兒螺栓，拿出活塞，用表量一下缸套，看有沒有超限，如沒有不必更換，只要換活塞環就可以了。最后一定要換質量
提問者：鍗楀厖灝忚阿2016-02-16
讓他解釋換活塞環和油封的目的是什么？故障原因是什么？為什么10萬公里就要大修？可不是他想動就能動的。現在國產發動機也不會跑10萬就燒機油啊。你可以聯絡這批車的車主聯合向消協反映這個問題，一定能夠解決的，1945年小日本就
提問者：wokuyouwoxuan2013-04-01
應該是活塞環與缸體間隙過大，建議去修理廠檢測下缸壓，如果不是很嚴重，試試一些大品牌的引擎修復機，也會有異想不到的效果。
提問者：acklw2013-09-04
需要發動機大保養了，更換氣門油封，活塞環，大小瓦等。這樣才可以解決
提問者：forever19965122016-06-27
