提問者：yo你妹啊2015-12-02 00:00
途安2.0，這臺發(fā)動機（簡稱BJZ），屬于大眾EA113系列的水冷直列四缸四沖程電噴自然吸氣發(fā)動機，缸體材料為鑄鐵，缸蓋材料為鋁，單頂置凸輪軸，每缸2氣門，歐4排放標準，排氣量1.984L ，缸徑82.5mm，沖程92.8mm，壓縮比10.3，最大功率85kW/5200 rpm，最大扭矩170N. m/4000 rpm，大沖程小缸徑SOHC的特點決定了這款發(fā)動機屬于“扭矩型”選手而非“功率型”選手。 這款發(fā)動機的硬件和PASSAT B5 2.0的BFF發(fā)動機完全相同，不同的是發(fā)動機管理系統(tǒng)（以下簡稱ECU）BFF使用的是BOSCH公司的ECU，使用空氣流量計直接計算發(fā)動機進氣量（負荷）；而BJZ使用西門子公司的ECU使用進氣壓力傳感器間接估算發(fā)動機進氣量（負荷）。可以說是在BFF的基礎上結合新JETTA的RSH發(fā)動機技術發(fā)展出的一臺具有中國特色的發(fā)動機；JETTA的國產(chǎn)兩閥發(fā)動機一直使用西門子的進氣壓力傳感器型的ECU，多年來這套系統(tǒng)一直以皮實耐用著稱，口碑相當好，而現(xiàn)在這套系統(tǒng)應用到速騰上，看來是要把JETTA二代“皮實”的特點延續(xù)到5代車上了。比BFF少2N.m的扭矩換來了更高的可靠性和更低的故障率，看來也是相當?shù)闹档谩?可見，盡管在發(fā)動機的動力輸出方面，大眾2.0L發(fā)動機最大馬力115hp/5400rpm，低中轉速范圍時具有172Nm的峰值扭矩，無法滿足你的越野激情，但這是一個恰到好處的數(shù)字，2.0L發(fā)動機的雖然最大功率比同排量的日韓系車要低15KW左右，但最高速一般都高于那些同排量自然進氣的日韓系車。在城市代步用車中，搭載了這款發(fā)動機的車型會給你充裕的動力和極其節(jié)省的油耗。 這款發(fā)動機的力量輸出集中在中低轉速，起步很輕松。轉速攀升到3000rpm時便開始明顯放緩，這也是很多人說大眾2.0L發(fā)動機“肉”的原因，不過每到上班堵車的時候，看著不斷跳躍的發(fā)動機轉速表，心里想著油箱內(nèi)還有多少“存貨”，就不由得羨慕起開著2.0排量大眾車的人，小缸徑大沖程，怠速低聲音小，簡直就是完美的堵車用品，這不是一臺能夠讓你飛馳超越的發(fā)動機，因此你不必為它付出更多的維護資金。
回答者：liliang02252016-12-02 00:00
您好！那是三元催化器，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
提問者：ekcvpc2016-09-06
大眾的1.4TSi發(fā)動機，TSi發(fā)動機是雙增壓的，包括渦輪增壓、機械增壓…
提問者：zjktw12013-03-27
您好!發(fā)動機型號主要區(qū)別該款發(fā)動機的排量，控制軟件版本、排放標準，是否經(jīng)過改進等信息。 北京廣恒信上海大眾大輝專家電話:13301221722地址:北京市海淀區(qū)閔莊路20號(西北四環(huán)香山出口)預約熱線:884516
提問者：aiqav2013-09-04
大眾1.4Tsi這款發(fā)動機裝備了多款車型，高爾夫，寶來，新帕薩特，朗逸，奧迪，等等，扭矩超強操控好，由于采用的技術比較先進，所以保養(yǎng)費用相對較高，但是它的環(huán)保水平也是最高的，二氧化碳排放極低，值得推薦
提問者：simle20132013-05-27
現(xiàn)在機油都是四季通用，你的車缸內(nèi)直噴渦輪增壓建議用全合成機油，如5W-40、0W—40
提問者：htxamy2016-03-04
樓主，11年途安的發(fā)動機號在前發(fā)動機倉,在靠近玻璃水壺的一側，找找能看到的
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-05
