提問者:wkkenb2013-05-08 00:00
個人建議還是選普拉多。 途銳的綜合評價:贊:油耗降低較為明顯,高檔次的德國貨,配置也很豐富,貶:后期保養較貴,沒有第三排座椅。 普拉多的綜合評價:普拉多的內飾設計更中規中矩,除了木紋飾板,中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料,無論在質感或裝配方面,都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田制造的轎車,就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上,普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋,柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾,但良好的減振系統卻能將路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里時速在干涸的河床上狂奔,他也能過濾掉八成以上的躁動,決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式后橋竟能營造出如此優秀的表現,讓帕杰羅也不得不甘拜下風。
回答者:sc_he2016-05-08 00:00
維修費用基本差不多,斯巴魯現在也有國產件了,配件價格降低了30%左右。 油耗上普拉多要多一些,綜合油耗要17個左右,傲虎稍第一點也要14個左右,當然了,具體油耗還要看個體駕駛習慣
提問者:kiki3992013-07-18
正常情況下,車輛在冬天的油耗確實是比夏天稍高一些,這是因為天氣因素帶來的正常現象,除非車輛還伴有別的特殊情況,否則車主不必感到擔心。主要原因 一、車內熱風導致發動機額外做功 冬天使用車內空調,吹熱風的要比夏天吹冷
提問者:Skinnyb2015-09-26
我09年5月買的,4g63發動機,短軸五天窗版,在廣州市區,最低12升,最多15升每百公里。感覺還行,其實這么大的車,不會太省油的了。我朋友的速騰1.6自動檔,廣州市12升左右。普拉多4.0,廣州市區18到20升左右。奧
提問者:y7gsra7g8x2013-01-14
任何車型更改機械增加 或者渦輪增加都會獲得很大的性能提升。但是缺點都是一樣的,就是可靠性降低。一些經常被改的車型比如過去的馬自達6加渦輪,慢慢跑還行,一旦來幾腳刺激的,就可能導致各種問題,比如泄壓閥泄壓不及時導致進氣道爆
提問者:gpiljd2015-09-12
先給你列幾款50萬左右的SUV,然后幫你簡評一下,作為你選車的參考。 奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬 奔馳GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬
提問者:2016-05-30
首先說配置,在這幾款車中,整體配置最高的是自由光的3.2L版本,路虎和酷威比較低,普拉多居中;越野性能,最好的是自由光3.2L,僅次于牧馬人的越野性能,然后就是普拉多;空間來說,酷威是7座,普拉多的空間也比較大,路虎和自
提問者:mzdgzbmzdgzb2014-10-08