提問者：sann03202013-11-15 00:00
(AVS)及電子控制式后部空氣懸架，將傳統觀念中看似矛盾的越野路面通過性及城市道路舒適性實現了完美融合，成為一款名副其實的高性能全領域SUV。 世界領先的帶多地形選擇功能監視系統，是全新PRADO普拉多科技配置的一大亮點。駕駛者可通過多功能顯示器按鈕實施畫面切換，觀察到由位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，方便其對易形成行車盲點的6個區域進行路面狀況確認。 新普拉多外觀:富有霸氣，取消外掛備胎 還記得當年看到全新陸地巡洋艦(LC200)的時候，覺得外形太有存在感了，頭部的造型變得立體感十足，完全擺脫了前款樸實無華的樣子。現在全新普拉擺在面前，又有了同樣的感覺。頭燈的線條更加復雜，鍍鉻進氣格柵變得更大，使整個頭部看起來更加兇猛，甚至有些猙獰。外擴的輪拱與隆起的發動機蓋構成一個堅實的肩部造型，力量感十足。 雖說看起來大了很多，但2011款普拉多的尺寸和老款的差異并不大，并且因為外掛式備胎的取消，長度還縮短了150mm，達到4820mm，而寬度和高度分別為1885mm和1890mm(老款為1875mm和1905mm)，軸距依舊維持在2790mm。此外因為引入側面攝像頭，停車變得更加容易，即便你是女孩子，看著中控臺上的液晶屏，也能輕松完成。 2011款普拉多尾部的變化較大，前面說了外掛式的備胎取消了(國外版依舊有配外掛備胎的車型)，被移到了底盤下方，雖說在視覺效果上少了些越野車特有的狂野，但這大大減少了尾門的負載，更適合經常在城市中駕駛。尾燈則采用了目前流行的LED燈組，不但時尚而且更加安全。
回答者：a8577357742016-11-15 00:00
2015款的普拉多增強了其前臉的整體化改造，更好地體現了豐田新一代的設計語言。進氣格柵與大燈在整體風格上連為一體，并且大燈與進氣格柵連接的部分設計成了LED日間行車燈，中網6條直瀑型鍍鉻條變為更加粗壯的5條。顯然，豐
提問者：苆隨妳嘚伈2015-06-12
普拉多增強了其前臉的整體化改造，更好地體現了豐田新一代的設計語言。進氣格柵與大燈在整體風格上連為一體，并且大燈與進氣格柵連接的部分設計成了LED日間行車燈，中網6條直瀑型鍍鉻條變為更加粗壯的5條。顯然，豐田想把這臺硬派S
提問者：pizigao97882015-05-01
對的，要看哪款配置的車
提問者：de86ttyhjwi2017-01-14
2TR水冷四缸,缸徑95.0mm×95.0mm,排氣量3693CC,壓縮比9.6:1,功率111KW(151PS) 支持VVTI,百公里油耗11 3RF水冷四缸,缸徑95.0mm×95.0mm,排氣量2693CC
提問者：qq5689089162013-05-02
不要考慮了，如果是2.7L的普拉多和銳界3.5L頂配的話請果斷的選擇銳界。普拉多2.7L發動機太不給力了，4缸發動機拖著2頓多重的普拉多跑起來非常吃力，如果要買普拉多，請一定要買4.0L版。 底盤是看你需要的，普拉多是
提問者：kingjeanll2013-04-06
車型名稱 普拉多2700 評論 報價 查看報價 價格信息 引擎排量 2694cc 氣 缸 數 4 座 位 數 8 燃油種類 汽油 排放標準 歐Ⅱ 驅動方式 四輪驅動 換檔形式
提問者：xyflysky2014-06-24
