提問者：panzhuqing2014-09-28 00:00
1、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。 2、CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。 3、CVT傳動的機械效率、省油性大大優于普通的自動擋變速箱，僅次于手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。
回答者：mhuof3v9yex12016-02-11 00:00
1、現在的自動變速箱都是智能型的，會學習車主的換檔習慣和駕駛風格，如果你經常急加速那變速箱會延遲換檔時機以獲得最大的加速性，如果你是開車穩重，緩慢給油的風格，它就會提早換檔，以節油經濟為主，一般開法都是穩穩的給油到40碼
提問者：1126fzl2013-06-17
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：58車2016-06-28
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：lbanly2016-04-05
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：WquLMUgy2015-11-18
有頓挫感就是有問題了，我開驪威幾年了都沒有，而且我的的開法還是當手動檔開的，到了120就空擋，想要快了就再掛D檔，多年了，一直沒事。
提問者：osbwrvws2016-04-13
