提問者：4418abc2014-06-25 00:00
在噪音控制方面全新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施， 在以下幾點就可以看出， 首先全新邁騰發動機艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發泡結構，能有效的隔絕發動機艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結構，隔音效果弱些，發動機噪音較明顯； 全新邁騰消音包為半殼式，排氣系統容量為39L，將發動機廢氣噪音以及底盤風噪降到最低，而新帕薩特采用卷筒式消音包，其排氣系統容量僅為33L ，此項使得全新邁騰排氣管口噪音比新帕薩特低8分貝； 在車門密封上，全新邁騰擁有兩道半車門密封條；而新帕薩特僅有一道半密封條，通過駕駛實測，在動態行駛中全新邁騰較新帕薩特車內噪音低3-4分貝。當然在噪音控制方面那款車型更好就不言而喻了
回答者：tvh09l2016-06-25 00:00
發動機聲音不難聽，底盤噪音不大，胎噪和風噪過了120比較明顯
提問者：arneyj2015-07-20
相比2014，2015款邁騰發動機沒有什么改變，噪音差不多
提問者：janlai10182014-11-03
毫無疑問只裝備V6 3.0升發動機的帕薩特運轉更安靜，因為自然吸氣發動機，少了渦輪的噪音，也因為V6的天然結構平衡性好的緣故。在動力上，3.0升的遠比其他的幾款發動機優秀，最大功率也是3.0的高，所以我選擇帕薩特V6 3
提問者：chefeiluba2013-04-08
聲音很小，我在高速上開到170左右，開著音樂（音樂不是很大）的情況下，車內對話還是聽得很清楚的。普通道路情況下，基本聽不到發動機的聲音。要比我朋友的帕薩特領域強多了，發動機聲音那叫一個大~
提問者：18494識詞2013-05-10
新邁騰這款車型整體而言噪音并不大，跑起來尤其是在高速中車內噪音要好于日系車型。德系車很注重高速中車輛的狀態以及舒適度、操控性，所以新邁騰在這一點上還是表現出色的。當然，就1.8TSI發動機怠速時的噪音而言，它是要遜色于日
提問者：loveoyr992015-08-26
可以更換米其林輪胎 換后效果明顯
提問者：58車2013-07-03
