提問者：liuse012013-05-17 00:00
所謂運動型車不是指外形運動，而是動力以及整個底盤調教和操控。先說說邁騰，2.0T的邁騰擁有大眾的TSI渦輪增壓發動機以及6速DSG雙離合變速箱，這套雙金動力總成絕對是同級別最強！但是顯然新款邁騰拉長了軸距是為了成為形成級別座駕，但是他的性能仍不能小視。2.0T的君威發動機扭力調教比較爆，350牛米的峰值扭矩。高速巡航時的在加速能力非常強。加上非常運動的外觀，現在更有君威GS運動版可以做選擇。睿翼是馬自達得意的一款轎車，精準的操控，運動的外觀，只是動力總成略顯不足（對于運動車來說）。但是也夠用，仍是年輕人追捧的個性運動車款。最后說說邁瑞寶。它跟運動我覺得根本不搭邊，沒有與同胞兄弟君威搭載同樣的2.0T發動機。而是采用的自然吸氣發動機。顯然他們定位不同。他趨向于平順的動力輸出，而君威渦輪介入后會比較暴躁！ 如果您不差錢，還喜歡運動款的三廂轎車，我推薦您幾款，君威GS，大眾CC，豐田銳志 君威GS不用說了，擁有強勁的馬力，以及高新的科技配備。車身在適應系統！ 大眾CC其實不用選擇3.0V6，那款2.0T與邁騰相同動力總成的就OK，但是不同于邁騰的是車身尺寸，更有低矮的外形，以及轎跑一系列元素。 銳志是同價位唯一后輪驅動的且V6車型。他就是為運動而生的。 如果您不介意雙門跑車，在關注一下新款的勞恩斯酷派吧。快來了，外形爆帥。動力先進！能買到最便宜的，能算得上跑車的跑車了。。。
回答者：shanliren3212016-05-17 00:00
TSI 高速行駛后最好怠速一段時間，讓車的溫度降一降。別讓發動機空轉太長時間。別等車自己換擋，如果是手自一體，最好用手動擋把擋推上去，我覺得對發動機會好，2擋和3擋等它自己換擋怎么也到兩千轉以上了。做保養的時候看看胎上有
提問者：adp9v0fu06i2013-10-09
你去輪胎101網上查一下吧。
提問者：erkkj2013-07-05
現在的渦輪的設計壽命基本是50萬公里的, 就是基本發動機的全壽命的. 只是渦輪相比于發動機本身, 他對于一些狀況更敏感,容易意外受損.這中意外總體而言還是很小概率的. 而且現在的車都有中央冷卻系統, 電腦管理, 即便你
提問者：xhxp78132013-07-08
同樣2.0TSI 一樣的動力系統 調校就不一樣 奧迪用的增壓器比大眾用的要高級一些 馬力也會大些 -- 歐洲售后市場有專門給大眾換奧迪用配件的修車鋪子
提問者：b071101x1072014-02-27
夏天，如果跑高速，前輪胎建議氣壓不要太大，因為地溫比較高，加上輪胎長時間高速轉動，容易發生爆胎。
提問者：匿名網友2014-07-07
優點： 空間大，不管駕駛還是坐后座，都很舒適。 缺點： 動力不夠猛，性價比差點 外觀： 這是相當OK的，路上的回頭率爆高， 內飾： 設計的很簡潔，實用性也不錯， 就是導航目前有點雞肋。 導航沒有限速提醒，顯示的周邊設施也
提問者：bukuqi2015-06-18
