提問者:yis_藝2016-07-13 00:00
大眾polo無助力,儀表亮黃色方向盤
可能轉向的助力泵或者保險壞了,去4S店檢查下電動助力轉向系統(Electric Power Steering,縮寫EPS)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統,與傳統的液壓助力轉向系統HPS(Hydraulic Power Steering)相比,EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。
回答者:fsdbrdk222016-07-15 00:00
兄弟 建議讀取ABS數據流 查看四個車輪的輪速有沒有差別 還有信號輪的間隙和臟污情況 大眾車系輪速傳感器插頭根部的線路容易出問題 檢查下看
提問者:jerry5852013-04-13
只能上下,不能前后。 看方向盤正下方有個黑色扳手,向下推,然后調方向盤,調好后再把扳手拉上來。
提問者:jsshwang2013-08-23
hougedeng67 2015/04/05 20:40:02 發表在 15樓 要看是什么故障了,安裝多功能方向盤后不取消故障碼喇叭沒有反應哦,已消除故障碼了,有氣囊和發動機中央控制的故障碼
提問者:q10349685922015-04-05
對于A0級家用小車來說,POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型,都有著飽滿的車身線條,內飾設計也給人很時尚的感覺,備受年輕人青睞。很多人針對兩車做橫向對比時,在比較到發動機時,POLO1.4L的發動機功率要比1.3L的雨燕
提問者:zmfzrzjj2017-01-02
Cross跨界車型是指融合了轎車、SUV等多種車型特性的混合車型,是當前汽車廠商增強細分市場競爭力的新武器,同時也代表著當前汽車設計與汽車消費的一種新潮流。 天語SX4跟CrossPolo是目前國內市場上比較成熟的兩款C
提問者:mlmnfc2015-12-23
在上海大眾POLO轎車采用的CAN-BUS系統中,系統內的控制單元之間采用了銅纜串行連接方式,即各控制單元都串行連接在一起,因控制單元之間的信息傳播方式是廣播式傳輸,這樣在某個控制單元發出信息后,由接收控制單元自由選擇是
提問者:no8oAgkT2014-02-27