提問者：yclkzmddt2013-03-17 00:00
上海大眾帕薩特新領域1.8t 為什么不裝TSI 發動機 和DSG 變速箱？ 我看了很多關于TSI+DSG 的數據。1.4的扭矩 都要比領域1.8 的強。 就不明白上海大眾為什么不裝。 上海大眾99年引進的帕薩特 現在2010年了 這個車型換來換去 都是換湯不換藥的。 都是老車型什么原因？？？？
2樓的 652127970 你不懂就不要說 1樓老貓回答的很清楚了 上海大眾的帕薩特 是PL45平臺 但已經不是原來的帕薩特了 是速派1代 P是平臺 Q是發動機橫置 L是發動機縱置 4 是B級車 5是5代 目前的POLO是 PQ24 2是微型車 4是4代 現在POLO要改款了 要上PQ25平臺新POLO了 明銳 途觀 途安是PQ35 3代表A級車 朗逸是PQ34 一汽大眾的邁騰和上海大眾的昊銳（速派2代）都是 PQ46 大眾目前最先進的平臺除了PQ25沒 PQ46 PQ35不都有么？ 你要高科技 那么你去買邁騰或者昊銳 帕薩特新領馭是因為這個品牌做的很成功 所以一直在持續生產 很多人根本是沖著帕薩特當年的口碑去買的 他們又不懂什么平臺或者性能 這個道理就好像桑塔納目前不是一樣生產么 TSI發動機不錯 但是DSG目前問題不少 北美召回 國內也很多問題 關鍵就是還不夠穩定 其實帕薩特目前的價格和昊銳 邁騰 完全就是互相競爭狀態 他的發動機稍微遜色點 但其他配置相對更豐富些彌補了差距 再有么 中國人的研發大多就是拉皮什么的 核心技術都是德國人的 所以沒有什么聯系不緊密的問題 綜合起來就是 提問的 和 2樓 都不懂車 特別是2樓 人家不至少問 你不懂還裝懂！ 誤人子弟！！！
回答者：nicklip2016-03-17 00:00
Polo一詞是英文中馬球的意思，而馬球運動是一項貴族運動，參予者通常穿用的是源自網球衣的針織短袖運動衣，將這種運動衣演變成為大眾服式，是拉爾夫·勞倫的功勞。 Polo恤比無領的T恤多一份嚴謹認真，比襯衫又少一份拘束緊張
提問者：jzengqi2014-11-14
德國大眾POLO 進化史2007-08-25 14:40片： 第一代Polo(1975至1980) ：70年代的德國，來自英國、法國和意大利的小玩具充斥小型轎車市場。大眾公司在1974年9月推出了劃時代的奧迪5
提問者：zhuoqicong2013-07-01
這個廠牌型號只能看出是新polo 1.6L的，看不出高配低配。至酷至尚區分很簡單，首先就是天窗，至尚一般不帶天窗，除非帶選裝包。然后就是真皮坐椅，至酷是原廠真皮座椅。再就是空調，至酷是自動恒溫空調，至尚是手動空調。
提問者：yangst62013-03-08
主要參考發動機的功率和扭矩的問題 1.8T 1.8TSI 2.0車型采用MQ250 1.4 1.6 1.8車型采用MQ200 比如我目前開的速騰2.0就是采用MQ250變速箱，家里的寶來是MQ200變速箱
提問者：z152rnf5562013-05-11
Polo 是沒有敞篷版的！ 你說的是甲殼蟲吧！ 價 格： 22.53-29.88 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4129/1721/1502mm 排 量： 1781-1984 cc 原產地： 歐洲
提問者：bingyu9172013-05-24
