提問者：nxqfovhmt2014-12-02 00:00
1、同一級別，同一類型，同一款式的車輛，差別應該不大（這里均：暫作采用相同的機體與外觀內飾等），唯獨不同的就是這個“新”字！2、“新”字，簡單點、通俗點講，無非也是對上一款同類型車的一些方面的“改進”或“改正”。正如我們的windows7一樣，時時都有“補丁”出來一樣，修復缺陷漏洞，彌補一些不足BUG，道理其實差不多，從“字意義”上來講，后者可能會略強于前者。3、如果后續的“新”車已經上市，那么，經典的肯定也是一些在某些4S的庫存車。或是車企召回的車輛（假設）。否則，誰也不會愿意去買前一款相同車型的（對于準車主）。但是，暈樣說來是不是對上一車款的車主帶來“不好”的消息呢？，放心，也不會，依據國家對汽車業的管理，去年10月出臺的新三包法，對于汽車的生產缺陷或存在安全隱患的重大部位。都會由車企負責的，要么免費更換總成件，要么在召回的情況下免費更換、維修、加強或升級等服務內容的。。。。待售的“上”一同車系車型的車輛依然可以大膽購買的，除非是國家另有特殊的公告信息。。。所以，“只見新人笑，不見舊人哭”也得改一下了，應用到這里，“新人笑，舊人亦笑”：同一車型車系的上一款車型，完全不應擔心車輛的質保方面的問題，相反，可能還會得到更多的“優惠”與“實際”哦。。。。以上產品，不單指某一車企，泛指行業普遍的現象。。。。以上內容，僅供參考。。。謝謝。。。祝好運。。。心想事成。。。
回答者：peipyang2016-12-02 00:00
商家贈送的東西也是買賣合同的標的之一。商家有義務按照合同約定支付贈品，依據《合同法》的有關規定，為贈品的瑕疵承擔完全責任。在贈品出現質量問題時，給予三包服務。 但是口頭協議沒用的，如果那個老板沒有在發票上注明贈送后
提問者：cmxj57012013-07-09
近日，國家交通運輸部修改了《機動車維修管理規定》：其一：明確規定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保，即車主可自由選擇修車點。維修保養不必去4S店。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家
提問者：Dim436747042016-09-15
一，按照《企業所得稅法》的規定，固定資產的折舊年限為： （1）房屋、建筑物，為20年； （2）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年； （3）與生產經營活動有關的器具、工具、家具等，為5年
提問者：lpcimit2012-11-17
《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，俗稱汽車三包法已經于2013年1月15日出臺了，以下是重點內容！“保修期”和“三包有效期” 《汽車三包規定》明確了家用汽車產品的“保修期”和“三包有效期”。保修期內出現產品質量問
提問者：liulixian123452015-08-05
家新三包規定 部商品修理更換退貨責任規定 第條 保護消費者合權益明確銷售者、修理者、產者承擔部商品修理、更換、退貨(稱三包)責任義務根據《華民共產品質量》、《華民共消費者權益保護》及關規定制定本規定 第二
提問者：dora有一點點壞2014-10-03
不要過于迷信合資品牌的低端低配車，乞丐版的新捷達口碑未必能超過老鋒范。鋼板厚度那種參數也不要太看重，現在的捷達早已不是當年實實在在的樣子了。另外還有個誤區，有人總習慣用胳膊肘頂車門或發動機蓋，又或者習慣用手去捏車門看是否
提問者：老妹搓澡么2014-10-19
