提問者：開心易聊2014-12-05 00:00
裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油 因為含鉛油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。應避免未燃燒的混合氣進入催化器 三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：一是過久的怠速空轉；二是點火時間過遲；三是個別缸失火不工作；四是啟動困難；五是混合氣過濃；六是發動機燒機油、七是氧傳感器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。行駛在不平整的道路時應特別注意不要“托底” 因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。出現狀況要第一時間檢查 當三元催化器出現不正常的工作狀況，如回火或重復性失速時，應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。在車輛保養時做好對三元催化器的檢查 檢查內容有：排氣管有無異響，這種異響通常由排氣管接頭松動、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動等原因造成；排氣管有無開裂或外殼壓扁之類的外觀損壞；排氣尾管有無催化劑顆粒排出。如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。
回答者：牛車網2016-12-05 00:00
這個就要看駕駛情況了，年審一般尾氣不過都是三元催化的問題，這個建議在年審前做一次，而且平時也要做好其它的保養，按時小保養，不花維修錢吖。在新干線做了這么多年得出來的經驗吖。也的確沒有做過什么大修，因為一直保養得很好，按時
提問者：vbukv2015-10-26
三元催化器進行清洗，不但有助于提高車輛發動機性能，還可以減少排氣系統氧傳感器的頻繁報警，非常適用于閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產品，不會對發動機的燃油、
提問者：ukiuer0572014-09-21
三元催化器保養真正需要做的并不是簡單的吊瓶模式，這樣只是治標不治本，對三元催化器內部并無多大作用，而且容易對發動機損傷，減少發動機壽命。 三元催化器保養真正保養是采用清除堵塞，回復三元催化器的催化功能，也就是說對三元催
提問者：2013-09-10
不是，三元催化器是排氣過濾是確保排放質量的配件，而節氣門是發動機進氣的閥門，完全是兩個完全不同的配件。
提問者：liuxin16992016-02-05
目前5系可清洗的三元催化車型僅限N55發動機（535）和N20發動機（四缸帶渦輪車型520 525 528），且公里數應小于8萬公里，可拆下直接用高壓水槍清洗。5系自然吸氣六缸N52T發動機不可直接清洗三元催化（造型限制
提問者：cctv1212122015-11-29
怎么說呢，這好比人吃保健品，不吃沒關系，吃了對身體好。但是這個價格不值。本人建議，在拉高速前，家燃油添加劑，再加油，在拉高速，效果比這個養護套餐好
提問者：gong6232015-11-25
