提問者:頨左鸌2016-03-29 00:00
拖拉機(jī)的響聲來于運(yùn)動機(jī)件的振動和磨擦。拖拉機(jī)使用日久,活塞與氣缸,軸頸與軸承,氣門與氣門座,以及齒輪與齒輪之間的磨損嚴(yán)重時,致使間隙增大松曠而發(fā)出響聲,或因修理質(zhì)量不高,調(diào)整不當(dāng)和不能正確使用等,往往也會使拖拉機(jī)出現(xiàn)異常響聲,從而加劇機(jī)件的磨損和損壞,甚至造成事故。所以我們必須及時進(jìn)行診斷,采用有效措施加以解決。 拖拉機(jī)出現(xiàn)不正常響聲,問題各自為往往比較復(fù)雜,而且現(xiàn)象是多種多樣的。不同的性質(zhì)的故障,其反映出來的響聲有時會相擬,而同一故障,在不同的機(jī)型上,反映又不盡相同。有時候正常的響聲和特殊的異響以混雜在一起,一時難以分辯。但是,經(jīng)過周密的查找研究,并加以科學(xué)的分析,透過現(xiàn)象看本質(zhì),就能找出它的規(guī)律性。筆者根據(jù)實踐,從拖拉機(jī)發(fā)出異響的部位,響聲特征,出現(xiàn)時機(jī)及變化規(guī)律等作為主要依據(jù),分析其異響產(chǎn)生的原因,并加以診斷和排除。 一、 主軸承敲擊聲 現(xiàn)象:這是一種粗重發(fā)悶的[鏜、鏜]的敲擊聲,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越快聲音越響,在突然加大油門時,出現(xiàn)沉重的[當(dāng)、當(dāng)]的響聲。并且響聲隨著發(fā)動機(jī)負(fù)荷的增加而增強(qiáng)! ≡颍海1)是軸承蓋固定螺絲松動;(2)是軸承內(nèi)的潤滑油供應(yīng)不足或過稀,磨擦過熱,使軸瓦合金燒毀或脫落;(3)是軸瓦和軸頸磨擦嚴(yán)重,徑向間隙過大,造成松曠;(4)是曲軸的軸向間隙過大! ≡\斷:聽曲軸箱內(nèi)聲音一打開加機(jī)油口蓋,從加機(jī)油口處仔細(xì)傾聽,同時反復(fù)變更發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速試驗?杉哟笥烷T,并迅速減小。如趁發(fā)動機(jī)降速之機(jī)聽到堅實而沉重的[鏜、鏜]敲擊時,則有可能是主軸承響。抖動加大油門試驗――使發(fā)動機(jī)在下中速運(yùn)轉(zhuǎn),用手微微抖動油門和反復(fù)加大油門試驗。如果響聲是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大,抖動油門時在加油門的瞬間響聲較明顯,這一般說明是主軸承松曠;如發(fā)動機(jī)在怠速下中速運(yùn)轉(zhuǎn)時響聲較明顯,高速時變?yōu)殡s亂,則有可能是曲軸彎曲;如在高速時,機(jī)體有較大的震抖,機(jī)油壓力顯著降低,則說明軸承松曠嚴(yán)重或燒損,合金脫落。用起子聽診----在油門不變化時,將起子一端觸在氣缸體的兩則,曲軸的水平位置聽之較明顯。從響聲較強(qiáng)的部位可判斷是那道軸承發(fā)出的異響。踏離合器踏板試驗――根據(jù)現(xiàn)象認(rèn)為是軸向間隙過大所產(chǎn)生的響聲時,踏下離合器踏板,響聲立即減弱或消失,此時可確定是軸向間隙過大。 排除:經(jīng)確診是主軸承響時,應(yīng)及時排除。先折下油底殼及軸承蓋檢查。必要時可將發(fā)動機(jī)分解檢修。如果間隙過大,但瓦片與軸頸表面尚符合技術(shù)要求,可適當(dāng)調(diào)整墊片恢復(fù)正常間隙。若軸頸與軸承因磨損或燒傷嚴(yán)重,應(yīng)酌情磨修主軸頸并換相應(yīng)修理尺寸的軸瓦! 《、連桿軸承敲擊聲 現(xiàn)象:它是一種比主軸承敲擊聲輕,緩和而短的“當(dāng)、當(dāng)”的響聲。在突然加速時,有連續(xù)明顯的敲擊聲,發(fā)動機(jī)溫度改變時響聲無變化! ≡颍海1)是連桿軸承蓋的固定螺釘松動或折斷;(2)是軸瓦合金燒毀或脫落;(3)是軸承與軸頸磨損嚴(yán)重,徑向間隙過大。 診斷:連桿軸承的敲擊聲比主軸承的敲擊聲好判斷些,它的響聲比主軸承的敲擊聲音輕而響。在加機(jī)油口處聽的十分清楚。嚴(yán)重時,在發(fā)動機(jī)附近即可聽到,而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,聲音越響,在突然加大油門時,更為突出,連續(xù)地發(fā)出敲擊聲。若多缸發(fā)動機(jī)個別缸連桿軸承產(chǎn)生敲擊聲時,可用[斷缸法]進(jìn)行診斷。當(dāng)某缸[斷油](高壓油管接頭松開),響聲明顯減弱或消失,則說明響聲即在該缸連桿軸承處。 排除:發(fā)動機(jī)連桿軸承出現(xiàn)異響應(yīng)及時排除,否則,將可能產(chǎn)生連桿螺釘折斷,連桿脫出,打破氣缸體等,造成事故性損壞。連桿軸承響聲嚴(yán)重時,應(yīng)當(dāng)磨修曲軸連桿軸頸,并用相應(yīng)修理尺寸的軸瓦。
回答者:Flecilestizek2016-03-31 00:00
你說的這種現(xiàn)象可能是俗稱的“放炮”也就是發(fā)動機(jī)回火。你說的這種現(xiàn)象是在什么時候有的,是你在修過車后嗎?發(fā)動機(jī)回火一般是點火延遲所致,這樣吧你檢查一下各缸的火花塞看看有沒有裝錯。
提問者:2016-08-20
排氣管和發(fā)動機(jī)連接部位的螺栓松開,導(dǎo)致排氣管與發(fā)動機(jī)脫離,失去消音器的作用,對于正常行駛沒有任何影響,其實這樣的話在某種程度上還有省油的作用,呵呵,真的!開去修理部將其連上吧,不要擔(dān)心
提問者:lijunjiujiu2013-08-18
可能是停久了,液壓挺桿里少油,充油需要一段時間。
提問者:GLOCK332013-08-12
第一 柴油發(fā)動機(jī)所以聲音要大 第二 根本沒有進(jìn)行任何消聲處理,就一臺裸發(fā)動機(jī) 部分車型皮帶都露在外面.
提問者:a8057701002013-04-14
先檢查一下 看是不是曲軸瓦打了。 在一個就是 氣門凸輪缺少機(jī)油發(fā)出的聲音
提問者:yongkang75982013-03-27
缸或者氣門的問題.雖然只有1萬公里.但因為你的駕駛習(xí)慣不好而使氣門積碳是很有可能的.不奇怪.但要知道詳細(xì)的情況還是去你的4S店吧
提問者:dingshubei2013-06-29