提問者：hky8nrz3w2013-03-08 00:00
詳細點呀。。跪謝了。
發(fā)動機冷卻系由散熱器蓋、散熱器、貯水箱、軟管、水泵、風(fēng)扇、調(diào)溫器(節(jié)溫器)、缸體和缸蓋及進氣歧管的水道等組成 冷卻系的功用是使發(fā)動機在任何工作狀態(tài)下都得到適度的冷卻，從而保持在適宜的溫度(冷卻液溫度)下工作。 水泵的功用是對發(fā)動機冷卻液加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動. 節(jié)溫器的功用是根據(jù)發(fā)動機冷卻液的溫度，自動改變流經(jīng)散熱器冷卻液的流量，以此來調(diào)整冷卻系的冷卻強度。 當冷卻液溫度低于80℃時，石蠟成固態(tài)，彈簧將閥門壓在座上，閥門關(guān)閉，冷卻液由旁通口流人空調(diào)散熱器進水管而不流入散熱器，即進行小循環(huán)，冷卻系的冷卻強度小。當冷卻液的溫度高于80℃時，石蠟熔化為液態(tài)，其體積膨脹，迫使橡膠套收縮，反推桿上端因固定而不能上移，橡膠套推動外殼克服彈簧的彈力而向下移動，打開閥門，大部分冷卻液即可沿散熱器進水管進入散熱器進行大循環(huán)，小部分冷卻液仍進行小循環(huán)，冷卻系的冷卻強度增大 風(fēng)扇電機安裝在散熱器的后方，由它帶動風(fēng)扇，風(fēng)扇電機的工作由其溫控開關(guān)控制。風(fēng)扇電機的功用是根據(jù)冷卻液的溫度自動改變流經(jīng)散熱器散熱片間的空氣流量，以此來調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻系的冷卻強度
回答者：mln2x4c2016-03-08 00:00
你好！ 汽車冷卻系統(tǒng)的作用是給發(fā)動機散熱的，冷卻系統(tǒng)包括水泵，水箱，散熱風(fēng)扇，節(jié)溫器水管等！ 希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！58車
提問者：xhlh_2013142017-01-19
水箱，水泵，水管，散熱器，風(fēng)扇，節(jié)溫器
提問者：rd92c9s8w2013-03-16
汽車由底盤電器車身發(fā)動機，冷卻系統(tǒng)包含：散熱器、水泵、散熱器電子扇總成、節(jié)溫器、水泵總成、散熱器補水壺、散熱器風(fēng)扇、散熱器下護板、散熱器蓋、散熱器上護板、節(jié)溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風(fēng)扇葉、三通、散熱器水溫傳感器、散熱器
提問者：sfhaq2013-10-31
汽車冷卻系統(tǒng)的故障都有：1，冷卻系統(tǒng)冷卻液：（1）散熱器裂紋或穿孔漏液。氣缸體水套破損，使冷卻水流失。（2）進、出水管破損漏液。（3）開關(guān)損壞漏液。檢修方法：（1）采用止漏劑止漏，若嚴重漏水，則應(yīng)更換散熱器。（2）若水管
提問者：evoslovelz2013-04-03
這個形象點來說 汽車的發(fā)動機其實就類似人的肺部 而水冷系統(tǒng)就好比人的血液，只是水循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是冷卻 水箱里面為什么用水？ 因為防凍液只是添加了一些添加劑的水，水是目前所知的比熱最大的液體，達到了42
提問者：nakwpa2014-07-01
樓上的完全吧水冷和風(fēng)冷跟混在一起了！冷卻系統(tǒng)通常分為2種：水冷和風(fēng)冷，水冷比較常見。如果是水冷卻系：水套、節(jié)溫器、水泵 散熱器 散熱器蓋 風(fēng)扇 風(fēng)扇帶和橡膠軟管。原理：水冷卻系是把水作為冷卻的介質(zhì)，通過發(fā)動機內(nèi)的水循環(huán)來
提問者：hj3215462013-03-20
