提問者：cherrymanman2015-06-02 00:00
汽車發動機冷卻系由散熱器蓋、散熱器、貯水箱、軟管、水泵、風扇、調溫器(節溫器)、缸體和缸蓋及進氣歧管的水道等組成。 冷卻系的功用是使發動機在任何工作狀態下都得到適度的冷卻，從而保持在適宜的溫度(冷卻液溫度)下工作。 水泵的功用是對發動機冷卻液加壓，使之在冷卻系中循環流動. 節溫器的功用是根據發動機冷卻液的溫度，自動改變流經散熱器冷卻液的流量，以此來調整冷卻系的冷卻強度。 當冷卻液溫度低于80℃時，石蠟成固態，彈簧將閥門壓在座上，閥門關閉，冷卻液由旁通口流人空調散熱器進水管而不流入散熱器，即進行小循環，冷卻系的冷卻強度小。當冷卻液的溫度高于80℃時，石蠟熔化為液態，其體積膨脹，迫使橡膠套收縮，反推桿上端因固定而不能上移，橡膠套推動外殼克服彈簧的彈力而向下移動，打開閥門，大部分冷卻液即可沿散熱器進水管進入散熱器進行大循環，小部分冷卻液仍進行小循環，冷卻系的冷卻強度增大 風扇電機安裝在散熱器的后方，由它帶動風扇，風扇電機的工作由其溫控開關控制。風扇電機的功用是根據冷卻液的溫度自動改變流經散熱器散熱片間的空氣流量，以此來調節發動機冷卻系的冷卻強度
回答者：風nx842016-06-02 00:00
樓上的完全吧水冷和風冷跟混在一起了！冷卻系統通常分為2種：水冷和風冷，水冷比較常見。如果是水冷卻系：水套、節溫器、水泵 散熱器 散熱器蓋 風扇 風扇帶和橡膠軟管。原理：水冷卻系是把水作為冷卻的介質，通過發動機內的水循環來
提問者：hj3215462013-03-20
汽車由底盤電器車身發動機，冷卻系統包含：散熱器、水泵、散熱器電子扇總成、節溫器、水泵總成、散熱器補水壺、散熱器風扇、散熱器下護板、散熱器蓋、散熱器上護板、節溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風扇葉、三通、散熱器水溫傳感器、散熱器
提問者：sfhaq2013-10-31
這個形象點來說 汽車的發動機其實就類似人的肺部 而水冷系統就好比人的血液，只是水循環系統的主要作用是冷卻 水箱里面為什么用水？ 因為防凍液只是添加了一些添加劑的水，水是目前所知的比熱最大的液體，達到了42
提問者：nakwpa2014-07-01
水箱，水泵，水管，散熱器，風扇，節溫器
提問者：rd92c9s8w2013-03-16
你好！ 汽車冷卻系統的作用是給發動機散熱的，冷卻系統包括水泵，水箱，散熱風扇，節溫器水管等！ 希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！58車
提問者：xhlh_2013142017-01-19
汽車冷卻系統的故障都有：1，冷卻系統冷卻液：（1）散熱器裂紋或穿孔漏液。氣缸體水套破損，使冷卻水流失。（2）進、出水管破損漏液。（3）開關損壞漏液。檢修方法：（1）采用止漏劑止漏，若嚴重漏水，則應更換散熱器。（2）若水管
提問者：evoslovelz2013-04-03
