提問者：e041101x0352013-08-09 00:00
船用柴油機設燃油回路，為什么不是直接進柴油機就行了呢？回路中燃油保證有壓力，進口壓力一般要求多大？
船用柴油機功率一般較高，燃油系統(tǒng)會有多余的燃油沒有燃燒，多余燃油可以帶走噴油器很多熱量這樣可以避免高溫減少壽命，同時回油溫度較高須經過日用燃油柜或冷卻器起到冷卻，這樣不至于僅有溫度過高。油溫高潤滑不好
回答者：fion2182016-08-09 00:00
這種方法包你滿意.我曾組織過大型化學清洗
提問者：2013-05-30
正常，柴油機剛開始是水溫比油溫高，正常帶上負荷后，油溫比水溫高，機油靠淡水冷卻的，水溫要是比油溫高，還怎么冷卻
提問者：gk1169212302016-01-09
兩個原因：1.潤滑壓力過高。2.新機油冷卻器有嚴重的質量問題。
提問者：ljling4172013-07-04
柴油機：柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，它又常以主要發(fā)明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫
提問者：_______心奴2016-05-18
供油沒有問題的話，考慮空氣進氣量不足引起冒黑煙是正確的。先檢查空氣濾清器是否過臟堵塞、增壓器工作是否正常，一般來說空氣冷卻器空氣通道污堵的情況不多見
提問者：mhuap4u5ejl62013-11-26
淄博6170船用柴油機機油壓力低的一般原因：一第一油路不暢，第二機油吸盤和機油濾清器臟污，第三，機油泵磨損，效率降低，你的情況冷機壓力好，熱機壓力低，似乎和機油泵有關，冷機時 機油稠，機油泵產生的壓力高，熱機機油變稀，機
提問者：redwind11292013-06-03
