提問者：Ken12372015-11-18 00:00
船用冷卻器主要用于船舶用柴油機機油滑或船用循環(huán)淡水的冷卻，結(jié)構(gòu)為殼體膨脹臥式，管板采用HSN62-1或復(fù)合板，換熱管采用HAL77-2或B10等耐海水腐蝕材料。特點：1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強。2、油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。3、油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動流動，克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。5、油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。
回答者：eaglefeel2016-11-18 00:00
供油沒有問題的話，考慮空氣進氣量不足引起冒黑煙是正確的。先檢查空氣濾清器是否過臟堵塞、增壓器工作是否正常，一般來說空氣冷卻器空氣通道污堵的情況不多見
提問者：mhuap4u5ejl62013-11-26
兩個原因：1.潤滑壓力過高。2.新機油冷卻器有嚴重的質(zhì)量問題。
提問者：ljling4172013-07-04
淄博6170船用柴油機機油壓力低的一般原因：一第一油路不暢，第二機油吸盤和機油濾清器臟污，第三，機油泵磨損，效率降低，你的情況冷機壓力好，熱機壓力低，似乎和機油泵有關(guān)，冷機時 機油稠，機油泵產(chǎn)生的壓力高，熱機機油變稀，機
提問者：redwind11292013-06-03
1、檢查機油粘度是否選擇正確，一般船用發(fā)動機機油建議使用15W/40為好。 2、船機的散熱器是否正常。
提問者：liqiw7t82013-05-06
正常，柴油機剛開始是水溫比油溫高，正常帶上負荷后，油溫比水溫高，機油靠淡水冷卻的，水溫要是比油溫高，還怎么冷卻
提問者：gk1169212302016-01-09
這種方法包你滿意.我曾組織過大型化學(xué)清洗
提問者：2013-05-30
