提問者：2016-12-02 00:00
轎車制動系統常見故障有制動失靈、制動跑偏和制動不回。這三種故障輕則毀損車輛，重則影響行車安全，需盡早處理。 1.故障現象：踩制動踏板，踏板不升高，無阻力。 判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。 2.故障現象：制動踏板踩到底，制動效果不好；連續制動，效果無改善，且踏板逐漸升高。 判斷原因：制動系統內混有氣體。 3.故障現象：連續踩制動，踏板回位升高，制動效果有改善。 判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。 4.故障現象：連續踩制動，踏板位置升高，并有下沉感。 判斷原因：漏油。 5.故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬。 判斷原因：總泵堵塞。 6.故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好。 判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。 7.故障現象：制動跑偏。 判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然。 8.故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱。 判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路。 9.故障現象：制動踏板自由行程過小。 處理方法：需調整。 10.故障現象：制動液液面回升緩慢。 處理方法：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管；若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵
回答者：2016-04-09 00:00
1剎車片磨損，2沾了油污，3間隙調整不當，4剎車油不夠
提問者：好艘問答啊...2015-06-24
手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。首先，確定手剎手柄的工作位置。與腳剎
提問者：lleuowlr2016-09-29
汽車制動效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力。汽車制動效能的評價指標是制動距離S（單位m）和制動減速度（單位m/s2）。制動距離S是指汽車以給定的初速 ，從踩到制動踏板至汽車停住所行駛的距離。4.2.3.1 制動力和制
提問者：jun64685622013-06-29
在短時間內連續制動后，制動器溫度升高導致制動效能下降，稱之為制動器的熱衰退，連續制動后制動效能的穩定程度為制動效能的恒定性
提問者：abcdefg121av2013-07-01
制動器的制動力矩＝制動壓力×制動效能因數×制動器摩擦力的等效作用半徑 我查閱了清華大學出的《汽車理論》，其中在分析汽車抱死的過程中涉及到制動力矩的計算。 但我上面寫出這一公式僅僅是物理上簡單的力矩計算公式，運用于AB
提問者：ggg041n2013-11-23
汽車制動時受路面附著系數和制動力的影響,當制動力小于地面附著系數時出現滾動現象,大于時則是抱死.
提問者：tgtgsex2013-03-08
