提問者:liang6700577582013-04-05 00:00
奔馳G 基本參數 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 報價(最低價): 138.50萬 (138.50萬) 189.80萬 (189.80萬) 發動機: 5.0L 306馬力 V8 5.5L 476馬力 V8 變速箱: 7擋自動 5擋手自一體 安全裝備 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 駕駛座安全氣囊: ● ● 副駕駛安全氣囊: ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) : - ● 后排頭部氣囊(氣簾) : - ● 前排側氣囊: - ● 后排側氣囊: - - 膝部氣囊: - - 電子防盜: ● ● 車內中控鎖: ● ● 遙控鑰匙: ● ● 無鑰匙啟動系統: - - 操控配置 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG ABS防抱死: ● ● 制動力分配(EBD) : ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) : ● ● 剎車輔助(EBA/BAS) : - ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) : ● ● 升降(空氣)懸掛: - - 胎壓監測裝置: ● ● 零胎壓繼續行駛: - - 動力隨速轉向: - - 主動轉向系統: - - 外部配置 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 手動天窗: - - 電動天窗: - ● 全景天窗: - - 同色后視鏡: ● ● 同色防擦條: ● ● 運動版包圍: - ● 鋁合金輪轂: ● ● 內部配置 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 真皮方向盤: ● ● 左腳休息踏板: ● ● 方向盤上下調節: ● ● 方向盤前后調節: ● ● 多功能方向盤: ● ● 方向盤換檔: - - 定速巡航: ● ● 泊車輔助: ● ● 多功能顯示屏: ● ● HUD抬頭數字顯示: - - 座椅配置 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 真皮座椅: ● ● 運動座椅: - - 座椅高低調節: ● ● 腰部支撐調節: ● ● 前排座椅電動調節: ● ● 電動座椅記憶: ● ● 座椅加熱: ● ● 前座中央扶手: ● ● 后坐中央扶手: - - 前排杯架: ● ● 后排杯架: ● ● 座椅按摩/通風: - - 后排座椅整體放倒: - - 后排座椅按比例放倒: ● ● 多媒體配置 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG GPS導航系統: - - 3D中文導航系統: - - DVD語言電子導航系統: - - 多媒體控制系統: - - 藍牙系統: - - 車載電視: ● ● 車載電話: - ● 中控臺液晶屏: ● ● 后排液晶屏: - - MP3支持: - - 單碟CD : - - 多碟CD轉換器: ● ● 多碟DVD系統: - ● 2-3喇叭揚聲器系統: - - 4-5喇叭揚聲器系統: - - 6-7喇叭揚聲器系統: - - 8喇叭以上揚聲器系統: ● ● 燈光配置 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 氙氣大燈: - ● 自動頭燈: - ● 轉向頭燈: - - 前霧燈: ● ● 后霧燈: ● ● 大燈高度可調: ● ● 大燈清洗裝置: ● ● 玻璃/后視鏡 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 前電動車窗: ● ● 后電動車窗: ● ● 防夾手功能: - - 電動后視鏡: ● ● 后視鏡加熱: ● ● 后視鏡電動折疊: - ● 手動后遮陽簾: - - 電動后遮陽簾: - - 后視鏡防眩目: ● ● 后排側遮陽簾: - - 遮陽板化妝鏡: ● ● 感應雨刷: ● ● 空調/冰箱 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 手動空調: - - 自動空調: ● ● 后座出風口: ● ● 溫度分區控制: ● ● 車內空氣調節: ● ● 車載冰箱: - - 車輪制動 奔馳G級 500 奔馳G級 G55 AMG 前制動器類型: 通風碟 通風碟 后制動器類型: 碟式 通風碟 前輪胎規格: 265/60 R18 285/55R18 后輪胎規格: 265/60 R18 285/55R18 前輪輞規格: 7.5JX18 9.5JX18 后輪輞規格: 7.5JX18 9.5Jx18 備胎: 全尺寸 全尺寸 品牌 車型 經銷商報價 日期 地區 推薦經銷商 奔馳 奔馳G級 500 138.50萬-158.00萬 08月17日 北京 北京華宇恒信 奔馳 奔馳G級 G55 AMG 189.80萬-189.80萬 08月17日 北京 北京華宇恒信
回答者:badan882016-04-05 00:00
含稅嗎?如果是凈車價的話我有以下意見: 5—6萬的車其實現在的品牌很多:江淮同悅、吉利熊貓、長安悅翔、奇瑞A1;夏利;自由艦;等等 但是論安全性能還是同悅比較好,他含有ABS+EBD剎車系統,豪華配在6W左右,擁
提問者:ununy..2013-04-06
要看剎車的結構。1、普通電動車用的是抱剎,剎車時會響,剎車效果差;2、好的電動車和摩托車用的是轂剎或碟剎,剎車無異響,剎車效果好,當然價格也比普通剎車貴200元左右。
提問者:sun4mei2017-01-16
當前市場上有幾種剎車片,我們對此進行比較:剎車片分類時間優點缺點石棉型20世紀70年代前對對偶材料(剎車盤)磨損較少產生的石棉塵埃致癌,不易散熱,易打滑金屬.半金屬型(部分原裝配件)20世紀70年代傳熱.散熱好.摩擦系數
提問者:gyz12013-01-31
沒有這楊的排行榜,因為每家車都有很多款車,這怎么比啊。沒法比的。安全性在好的車超過100不踩剎車都是死。只要開慢點就好了,十次事故九次快。
提問者:yuzc7r0mnx72015-03-01
1、發動機技術最先進的是德國,使用缸內直噴+分層燃燒技術,日本落后一步,剛開始使用缸內直噴,分層燃燒技術沒有解決。國產發動機比日本再落后一步,引進了一些技術,但他們不可能把最先進的技術給你。國內技術落后,可以說什么技術都
提問者:nickywang2432013-06-13
剎車片和剎車盤,市場上牌子比較雜 我覺得買好的話最好還是找那些知名度高的吧 牌子之前在十大品牌網MAIGOO上查詢到它們的十大品牌名單,你可以去參考下吧
提問者:byhandylau2013-04-26