提問者：maomaoyzml2013-06-07 00:00
柴油車的油門踏板每踩到一定的程度，高壓泵內(nèi)的調(diào)速器都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一個(gè)轉(zhuǎn)速上，在特殊情況下，高壓泵內(nèi)的平衡彈簧出現(xiàn)發(fā)卡等現(xiàn)象，調(diào)速器失去作用，高壓泵就會(huì)無限制的向氣缸內(nèi)供油，轉(zhuǎn)速越高，供油越多，以致惡性循環(huán)，最嚴(yán)重的后果也就是連桿（或連桿螺絲斷裂）斷裂，曲軸斷裂。隨著制造技術(shù)的提高，這種現(xiàn)象幾乎是不可能出現(xiàn)了。我修了40年車，也只是聽說過沒有見過。現(xiàn)在柴油車也有電噴的了，這種發(fā)動(dòng)機(jī)恐怕更不會(huì)出現(xiàn)飛車了 。
回答者：hpbi55132016-06-07 00:00
磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)
提問者：vdfd222013-05-10
民用發(fā)動(dòng)機(jī)也分高速發(fā)動(dòng)機(jī)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)。這跟發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿行程有關(guān)。短就速度比較高，長(zhǎng)就速度比較慢。極限從5500賺到7500轉(zhuǎn)不等
提問者：2013-03-02
超過7000轉(zhuǎn)斷油
提問者：baby5sunshine2013-04-01
1.3的排量，保持每分鐘1000－1500轉(zhuǎn)來駕駛肯定有問題，汽車的怠速多為750－800轉(zhuǎn)，你非要保持每分鐘1000－1500來正常駕駛，如果你的檔位合適還行，否則肯定會(huì)拖檔積碳的。 現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展很快，
提問者：juhyt725912013-02-21
渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是靠噴氣的反推力工作的，只有壓氣機(jī)要轉(zhuǎn)動(dòng)來壓縮空氣。 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)是靠渦輪帶動(dòng)螺旋槳工作，渦輪的轉(zhuǎn)速約1萬轉(zhuǎn)/分，螺旋槳的轉(zhuǎn)速約1000轉(zhuǎn)/分。 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在8000多轉(zhuǎn)/分
提問者：3828l2013-03-31
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)……飛機(jī)上用的……25000轉(zhuǎn)
提問者：chinapower07582013-07-04
