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問答

請(qǐng)寫出做四輪定位的主要操作步驟注意事項(xiàng)，什么情況下要做四輪定位檢測(cè)與調(diào)整？

提問者：iuifang2016-01-20 00:00

最佳答案

一、 車輛開上定位四柱舉升架， 檢查輪胎氣壓， 車輛高度。 二、將四輪懸空，進(jìn)行下一步檢查。 三、檢查輪胎是否有不規(guī)則磨損、變形等情況，如磨損量 達(dá)到可接受的最低標(biāo)準(zhǔn)則可測(cè)量數(shù)據(jù)。 轉(zhuǎn)向球節(jié)有無松曠等情 況，及左右橫拉桿長(zhǎng)度是否一致。 四、檢查上下懸架、穩(wěn)定桿、四方架、大梁有無變形、松 動(dòng)現(xiàn)象。 五、檢查后橋、橫助力桿、后拉桿有無變形，膠套是否松 曠。 六、檢查無異常后放下車輛，搖動(dòng)車輛數(shù)次，以證明懸架 系統(tǒng)處于正常狀態(tài)下，撥開四輪定位固定銷。 七、電腦開機(jī)，準(zhǔn)備進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)，然后固定好方向盤， 安裝四輪探測(cè)桿，連接導(dǎo)線，進(jìn)入四輪定位檢測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)電 腦操作順序讀取數(shù)據(jù) 八、根據(jù)定位角數(shù)據(jù)偏差大小，確定是否能調(diào)節(jié)或更換零 部件。 九、調(diào)節(jié)定位角必須由后輪至前輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，前輪的前束 角是最后進(jìn)行調(diào)節(jié)的， 因?yàn)槠渌亩ㄎ唤堑恼{(diào)節(jié)能使止推角與 車輛中心線重合，將影響到前輪的前束。 十、先進(jìn)行后輪外傾角調(diào)節(jié)，安裝好外傾角調(diào)節(jié)工具在減 振器上，根據(jù)定位角度需要擰緊或放松外傾角調(diào)節(jié)工具，以便 按照規(guī)格設(shè)置好外傾角，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)時(shí)再擰緊減振器螺絲。 十一、調(diào)節(jié)后輪前束，通過橫助力桿長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)可以增大 或減小前束，放松橫助力桿調(diào)節(jié)管兩末端的夾緊螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào) 節(jié)管以獲得標(biāo)準(zhǔn)的前束，再緊固夾緊螺絲，兩輪之間的前束數(shù) 據(jù)盡量保持一致。 十二、部分車型的前輪主銷內(nèi)/外傾角、輪胎外傾角及輪 距，屬非調(diào)節(jié)角，即使這些角不能調(diào)節(jié)，但仍需對(duì)它們進(jìn)行檢 測(cè)，在沒有調(diào)節(jié)的情況下，數(shù)據(jù)又不符合規(guī)格，則表明某些部 件磨損、損壞。 十三、調(diào)節(jié)前輪前束角，確認(rèn)在調(diào)節(jié)前束時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)齒條密 封件沒有被扭曲，在固定好方向盤的情況下，放松轉(zhuǎn)向橫拉桿 的夾緊螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向橫拉桿以獲得標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，兩輪之間的 前束角數(shù)據(jù)盡量保持一致，確認(rèn)橫拉桿末端是否直角，然后再 擰緊螺絲。 十四、做好以上定位角調(diào)節(jié)后再試車，路試時(shí)需注意車輛 行駛時(shí)的穩(wěn)定性，操縱性等。 注：路試時(shí)如有方向跑偏、發(fā)抖等問題，定位角度又符合規(guī)格 的情況下，再根據(jù)輪胎之間的磨損情況進(jìn)行換位調(diào)整。 十五、填寫完工單，主修工自檢；交車給組長(zhǎng)質(zhì)檢 以下情況需檢測(cè) 1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。 2.前后輪胎單側(cè)偏磨。 3.駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖。 4.直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。 5.車輛日常維護(hù)：新車在駕駛3個(gè)月后，之后每半年或一萬公里做一次四輪定位。

回答者：QQ10259349062016-01-22 00:00

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