提問者:yuyu90222015-08-21 00:00
因為你的前轱轆是驅動輪。打死方向后,憋著勁,如果不回點輪,不使勁轟油,肯定會憋火,
回答者:crazybelief2016-08-21 00:00
從車輛控制和維修案例來分析,如果是車輛發抖,此種故障建議去維修店對發動機進氣系統進行檢查,如果節氣門存有積碳時,則將會造成以上故障,否則進行清洗即可。如果是車輛轉向角度過大不能回位時,則建議去維修店對車輛定位進行檢查,如
提問者:dong1366303232015-09-04
車型不同打死的圈數也不同! ≌_的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時鐘在10點10分或9點15分所處的位置。 行駛中,除操作需要外,不要長時間單手操作,也別將手長時間擱在排擋上或窗框上! ∞D動方向盤時,不可
提問者:imporCeri2014-10-03
這個問題應該是比較正常的。不是車輛自身的問題 當車輛轉向角度比較大時,后輪與前輪的角度就大,轉彎半徑就小,后軸左右的轉速不一致,附著力也不一致,造成發動機的功率需要加大,因此你的油門 也相應要增加,如果不增加油門,發
提問者:freal2016-02-03
第一:啥時候都絕對不要打死方向盤,會憋壞助力泵,另外還會撕裂外球籠膠套。第二:駕校教的倒庫方式不可用,那是應付考試用的,車子不是自己的,當然不在乎了。第三:萬一打死方向了,趕快稍微回下輪。
提問者:exuxcs2015-09-17
如此看,此車用的可定時液壓轉向助力。當方向打死時,助力泵的負荷最大,消耗發動機的動力也最大,如果此時不加油門另外還有其他動力消耗,很容易熄火。
提問者:cvwssaemk2015-12-13
原地打輪. 一個人打方向讓底盤發出響聲,另一個人到車底下看那個地方曠,響,并拌有震動感,酌情修理.如果這樣查不出來,緊固前橋上下臂羅絲,一定要很緊才行.故障原因是有地方松曠. 六廠王建偉.
提問者:我唯愛劉惜君2013-07-15