提問者：freal2016-02-03 00:00
這個問題應該是比較正常的。不是車輛自身的問題 當車輛轉向角度比較大時，后輪與前輪的角度就大，轉彎半徑就小，后軸左右的轉速不一致，附著力也不一致，造成發(fā)動機的功率需要加大，因此你的油門 也相應要增加，如果不增加油門，發(fā)動機仍在怠速下工作，發(fā)動機肯定會熄火。當然轉彎要加油門你可能不太習慣，要加多大的油門你自己要摸索，否則，油門過大，會使車輛突然前沖，很容易造成交通事故。那是轉向助力泵的保護,在方向打死超過幾秒后就會滅車的。屬于正常現(xiàn)象。盡量不要將方向打死,滅的毀壞助力泵。
回答者：flffghy2016-02-05 00:00
車型不同打死的圈數(shù)也不同。 正確的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時鐘在10點10分或9點15分所處的位置。 行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。 轉動方向盤時，不可
提問者：imporCeri2014-10-03
樓主找的點有些難判斷。多數(shù)人考試都是看后輪找點的。如下是我練習的方法，供樓主參考下吧。 倒車入庫 停車時，車輛已經(jīng)追好左手邊數(shù)第三條虛線，同時從左鏡下方可以看到一條白色實線。 1.上車后先調(diào)整好座位，調(diào)整下左右鏡片（一
提問者：2016-09-05
第一：啥時候都絕對不要打死方向盤，會憋壞助力泵，另外還會撕裂外球籠膠套。第二：駕校教的倒庫方式不可用，那是應付考試用的，車子不是自己的，當然不在乎了。第三：萬一打死方向了，趕快稍微回下輪。
提問者：exuxcs2015-09-17
因為你的前轱轆是驅(qū)動輪。打死方向后，憋著勁，如果不回點輪，不使勁轟油，肯定會憋火，
提問者：yuyu90222015-08-21
如此看，此車用的可定時液壓轉向助力。當方向打死時，助力泵的負荷最大，消耗發(fā)動機的動力也最大，如果此時不加油門另外還有其他動力消耗，很容易熄火。
提問者：cvwssaemk2015-12-13
從車輛控制和維修案例來分析，如果是車輛發(fā)抖，此種故障建議去維修店對發(fā)動機進氣系統(tǒng)進行檢查，如果節(jié)氣門存有積碳時，則將會造成以上故障，否則進行清洗即可。如果是車輛轉向角度過大不能回位時，則建議去維修店對車輛定位進行檢查，如
提問者：dong1366303232015-09-04
