提問者：2013-07-07 00:00
車子買不到一年，因為本人純粹一菜鳥，不懂得啥時候更換機油導致機油被燒，后來去維修店更換了一火舌環（店主說的汗~~~！）。請大蝦們么見怪！請問汽車燒缸或者拉缸后對車子造成什么影響？可以更換缸嗎？如果能一般微面一缸需要多少RMB？
氣缸潤滑不良氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤滑不良的原因有:油底殼的機油太少或機油質量太差,柴油機的溫度過高或者活塞環(主要是油環)損壞或失效等。磨合不夠充分在盡可能短的時間內得到有效的磨合,必須考慮磨合時間和負荷分配問題.在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,而如果急于高負荷運轉,則會引起拉缸.因此,在柴油機磨合期內應注意:磨合期要適當加大注油量;活塞環換新后應在低負荷下運轉一段時間;活塞和氣缸套換新后應進行磨合后再加大負荷運行。冷卻不良冷卻不良將導致氣缸,活塞溫度過高,潤滑不良;冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形,失去原來的正常間隙而拉缸.冷卻不良的原因有:冷卻水泵排出壓力不夠,供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污;水中含有氣泡,積存在冷卻腔內沒有放出而造成氣阻;水質太臟,水溫過高。活塞環工作不正常開口間隙過小,使活塞環斷裂;天地間隙過小,使活塞環卡死;積碳太多,使活塞環粘在環槽內失去彈性,造成斷裂或燃氣泄漏;開口間隙過大或磨損嚴重,發生漏氣.燃氣的漏泄破壞了潤滑油膜,使表面溫度過高。活塞環斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸,咬缸。燃用劣質燃油不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣;后燃現象嚴重,使排氣溫度升高,未及時采取技術措施;氣缸潤滑堿值不合適。另外有些柴油機因長期超負荷運轉,熱負荷增加,發生過熱膨脹或運動部件對中不良而拉缸。修理裝配錯誤修理裝配錯誤時漏裝活塞銷卡環或未完全裝入,柴油機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸.安裝時清潔工作差,把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里也會引起拉缸。另外活塞環裝錯,裝反,漏裝均可造成拉缸。活塞環有油環和氣環之分,油環主要是用來刮油,改善缸套潤滑條件.氣環主要是保證活塞與缸套的密封。根據工作條件以及承受壓力的不同,各道氣環在材料選用和結構設計方面有所不同,如把活塞環裝錯,裝反或漏裝均可造成密封不嚴或是沒有刮油作用,使缸套內表面潤滑條件惡化造成缺油引起拉缸。
回答者：2016-07-07 00:00
發動機是提供汽車行駛動力的心臟，發動機內的燃燒室是汽油和空氣混合燃燒的地方，混合氣體點燃燃燒后產生巨大的能量，推動發動機內的活塞往復運動并通過活塞連桿機構帶動曲軸旋轉，帶動離合器、變速器、傳動軸、差速器、半軸以及輪胎等使
提問者：2號大兵2013-05-14
一、什么是拉缸： 發動機拉缸是由于汽車使用或修理不當，而造成氣缸孔的內壁上產生溝痕的現象，稱之為拉缸。拉缸的程度不同，其溝痕的深線、面積、長短也不一樣。二、造成拉缸的主要原因是什么：1、活塞質量不符合標準，膨脹系數
提問者：QQ17762825642013-02-11
發動機缺水拉缸的程度有重有輕。在你換汽缸墊的時候，維修人員有沒給你檢查缸體的磨損情況。如果是網紋裝的印痕，那是正常的。如果出現拉傷或溝槽那是必須更換的。
提問者：chinashuiba2013-09-17
發動機缺水，引起水溫高，水溫高引起的發動機拉缸。
提問者：leeice9872013-06-30
汽車拉缸就是汽車缸體溫度超高高導致缸體一定程度的損壞 一般只要感覺到拉缸就不要繼續打火了 那樣會沖破汽缸床 就會導致漏水進發動機 嚴重到一定程度不是會報廢 是整個汽缸床報廢 要換掉整個氣缸缸體 那就不是修那么點錢了 如果
提問者：juliette_he2013-09-05
像發動機這種問題奸商們肯定不給換的，他們會有各種理由不予保修。但就算是高速運轉他怎么就認為是人為故障，紙糊的啊，把具體原因貼出來讓大家分析分析，還有什么車，車型?
提問者：zhanghaoran_662014-09-30
