相關(guān)問題

• 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致什么后果

  發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速的危害：一、增加燃油消耗當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí),進(jìn)氣渦流變?nèi)酰�使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí)，氣門漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時(shí)間增長(zhǎng)，使散熱

  提問者：panchhot2013-06-13

• 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是什么意思，就是空擋狀況下嘛

  就是不踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。 怠

  提問者：hikaru6152013-08-01

• 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是什么意思？

  怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。 怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門

  提問者：ahdcice2013-06-14

• 發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的系統(tǒng)油壓標(biāo)準(zhǔn)值是多少？

  正常怠速油壓這個(gè)正常怠速油壓比較清晰這個(gè)油壓下降注意所有最右側(cè)儀表，我是 水溫 油溫 油壓 最后個(gè)是油壓油壓是有 水溫 和 油溫 的變化而變化的，當(dāng)然不排除機(jī)油衰退的可能。以上是熱車狀態(tài)下的怠速油壓，冷車狀態(tài)下比較高會(huì)慢

  提問者：EvanZLY2016-04-30

• 1.6朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)偶爾有短暫抖動(dòng)

  你好，我是大眾汽車專修技師。 你的車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)偶爾會(huì)有短暫的抖動(dòng) 有幾下幾方面可以造成 節(jié)氣門太臟 火花塞間隙大 汽油濾清器堵塞 具體原因 建議你把車開到維修廠讓師傅為你一一檢查 希望我的回答對(duì)您有所幫助。【

  提問者：58車2016-02-21

• 為什么起步前不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長(zhǎng)時(shí)

  怠速燃油濃度高間運(yùn)轉(zhuǎn)易引起火花塞頂部積炭

  提問者：pcc_03562014-08-13