相關問題

• 科魯茲發動機里面的熱氣進不了駕駛室是什么原因

  1，開外循環2，檢查空調進風口是不是堵塞3，換空調濾芯4，檢查小水箱是否通暢科魯茲的空調進風口，在前風擋副駕駛邊的下面，由一塊樹脂板遮擋拆開以后，吹一下看風是不是能直接通到下面風從風擋處的進風口進入，經過小水箱加熱，再進

  提問者：王者風范96032015-01-30

• 07款1.8自動檔福克斯發動機故障燈亮，發動機聲大，共振明顯，給油不走，有頓挫感，機艙內溫度高，

  些情況可能導致的問題也比較多，建議接電腦來查詢具體的故障是出現在哪里，盲目的換件只會讓費錢，加速頓挫基本上可能引起的問題是線圈，火花塞，電磁閥與油路或汽油泵，另外，你說更換了一缸線圈，你以什么為測試標準確定就是一缸線圈損

  提問者：j900619462015-11-18

• 客機機艙溫度如何控制的

  是引用發動機工作中的高溫氣流來提高機艙內溫度的. 不用空調低空可以,但高空是不行的

  提問者：nzyysw2013-06-10

• 飛機在飛行中是如何保持機艙內溫度的

  自動控制，也可以選擇溫度補償，冷或熱 空調系統，是空氣循環機，引氣從發動機或APU來的，空調系統除了控溫，還有給客艙增壓的作用， 空調的引氣溫度有200℃左右，通過冷卻，壓縮，膨脹的過程，將冷卻的氣和熱空氣

  提問者：0ac1882013-07-11

• 求教：晶銳發動機艙內溫度是多高？

  回復 2# 如果不想回答就不要回答，如果不會回答就更不要回答。這里都是開晶銳的朋友，SH1313做人厚道些！ 58車>>

  提問者：zjwyw11122014-06-24

• 別克英朗車機艙內溫度高正常嗎

  這個高有標準嗎? 一般夏天溫度會高一些，必定外界溫度已經很高了，加上發動機的運轉溫度。

  提問者：zouliyou2013-09-04