提問者:SHEREEF12014-03-06 00:00
低溫下搭伙沒有任何危害,危害就是在于在發動機高轉速的情況下機油沒有充分潤滑,造成摩擦。
回答者:I主流I丶ROCK2016-03-06 00:00
水溫傳感器反饋低溫時電腦板提供的空燃比會小于14.7,對點火控制影響不大,此時怠速會略微升高,此時氧傳感器暫時不參加工作,采取開環控制(高排放性能的發動機此時仍是閉環控制). 有的發動機控制模式是當水溫過高時自動提高
提問者:涵易slatu2013-04-29
每次的噴油量實際上是不同的,電控噴油系統通過控制噴油器電磁閥的通電持續時間——噴油觸發脈沖寬度——來控制噴油量。 在計算每次噴油量之前,ECU控制單元首先讀取進氣歧管的真空度、發動機轉速、冷卻水溫度傳感器、進氣溫度傳感
提問者:CcEL24792013-08-02
低溫抗磨液壓油應該是不會損傷汽車發動機的,不過有些影響的.
提問者:淚痕千行2014-10-07
今后對你自己的人民幣有影響。低溫啟動液,每用一次相當于你發動機跑70左右的公里的磨損。不過萬一要用,可先打馬達,讓各部件先潤滑一下,這時再用低溫啟動液,那么磨損就會減少一點。
提問者:wangsl196202152013-03-13
雪鐵龍車輛的正常工作溫度在97度左右,而且水溫的波動不會很大,正常會在90-100之間波動,其他情況下都不是正常的,也就會影響到經濟性。低溫時發動機內部的阻力是很大的,且極有潤滑效果也不是最好的,最好是不要給大腳油門,但
提問者:sandro06282013-06-08
潤滑油性能變差;發動機燃燒不正常;發動機易凍裂;蓄電池易凍壞;制動性能下降;擋風玻璃易結霜等。(以上是指及其惡劣的冰凍天氣一般北方那邊比較注意)
提問者:huli520992013-07-14