提問者:zly6516129692015-05-29 00:00
水溫傳感器內部是一個負溫度系數的熱敏電阻,低溫條件下傳感器電阻值大,信號電壓就高,溫度升高,傳感器阻值逐漸減小,信號電壓也逐漸降低。水溫傳感器與ECU之間有兩條連線,一條是電壓信號線,另一條是接地線。而根據上述情況,建議您去維修店對水溫傳感器進行數據檢查,與實際冷卻液溫度進行對比,這樣可以判斷傳感器與控制單元之間是否存有接觸不良現象,傳感器與控制單元是否有故障
回答者:精致女262016-05-29 00:00
溫度過高,是否開鍋?是否消耗水?如果不開鍋、不消耗水,你就不必擔心,有可能是你的車子的水溫表虛高造成的。如果開鍋、消耗水,你就做如下的檢查: 1,發動機冷卻液不足; 2,水溫感應器或水溫表故障; 3,順風行駛或高溫
提問者:linxllove2013-09-03
1 看差不差水 如果差可能有地方漏水, 就要去修理點檢查 2 看風扇轉不轉 (它不會老轉 水溫高時會轉 很高時會高速轉 如果沒高速轉可能是風扇繼電器壞了 換了就好 ) 3 上面的都正常 就看散熱片(就是風扇后面
提問者:fangli36882013-06-15
首先,你說的現象非常正常,防凍液需要發動機燃燒產生的溫度加溫,所以幾分鐘以后到正常是正確的。這點不用懷疑,湖南的溫度比我們河北承德高多了,我們這里開出去十來公里有時候都上不到正常水溫。 其次,如果在打開點火開關之前蓄電
提問者:xiaolong.02013-07-13
一般是三個格,在夏季高溫走市里經常等紅燈時有時會到四個格同時風扇啟動,在大路上勻速70-90邁時水溫也經常降到2個格
提問者:fz7g6u9n42015-08-13
汽車溫度是汽車發動機的生命線,絕對不能過高。會極大的傷害發動機的,爆缸等等。甚至使發動機報廢的。你要知道汽車發動機里35%的設備,都是用來控制發動機溫度的,在發動機工作時,溫度應該控制在90度左右。每一個設置、設備都不能
提問者:虎了B1丶賊特2016-09-23
你好一般為92-95之間風扇就開始轉了。祝你生活愉快!58車
提問者:sss6410woi2015-11-14