提問者：sz113332013-04-15 00:00
通用的發(fā)動機。
拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴(yán)重表面損失，損失原因大多是由于運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的，此時多會發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度雖有所不同，但均統(tǒng)稱拉缸。 拉缸發(fā)生的時候，車子有頓挫感，并且發(fā)動機有很大的異響，轉(zhuǎn)速也會變低，動力明顯下降。 過去，拉缸發(fā)生后需要鏜缸，也就是把缸擴大，將磨損的地方鏜掉。鏜缸后就要用加大活塞，標(biāo)準(zhǔn)的活塞不能再使用了。 現(xiàn)在不再鏜缸，而是更換缸套、活塞、活塞環(huán)。 拉缸是比較嚴(yán)重的損壞。 造成拉缸的主要原因有以下幾種： 1、活塞與汽缸配合間隙過小； 2、活塞與汽缸之間潤滑不良，機油選用不當(dāng)； 3、活塞環(huán)折斷，咬死在活塞上，或活塞銷卡簧折斷或脫落； 4、活塞和活塞環(huán)傾倒一側(cè)，緊壓汽缸壁上； 5、發(fā)動機大修后沒經(jīng)磨合好即長時間高速或重負荷運轉(zhuǎn)； 6、發(fā)動機冷卻不良，冷卻系統(tǒng)有故障； 7、機油不清潔，含大量雜質(zhì)； 8、長期超載低速行駛； 9、非正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽缸硬度低，質(zhì)量差； 10、空氣濾清器失效，空氣雜質(zhì)混入燃燒室后落入汽缸壁上。
回答者：fndj2016-08-27 00:00
噴油嘴的壓力不到，活塞與氣缸的間隙，活塞環(huán)槽與活塞的間隙，活塞環(huán)的開口間隙小了會這樣，反知間隙大燒機油我修過這樣的病的不會錯的
提問者：pdcu2013-06-10
發(fā)動機內(nèi)部缸壁受到機械損傷的意思
提問者：煙熏妝Is2016-05-09
虧水，高溫，造成。使用不檔。
提問者：lfJIY792013-09-06
拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣
提問者：龍_hljlsl2013-06-18
拉缸的現(xiàn)象是因為發(fā)動機缺乏機油潤滑引起的.拉缸后是無法啟動發(fā)動機的.一般情況下只有燒機油的車才有可能造成拉缸現(xiàn)象.燒機油,一般都是活塞環(huán)磨損后產(chǎn)生的.排氣排出來的通常都是黑黑的煙霧,嚴(yán)重的則濃煙滾滾.機油氣味重.車輛油耗
提問者：2016-05-02
樓上說的不全面！發(fā)動機啟動異響！無力！（沒勁）主要原因就是缺少機油造成的！潤滑不到位！
提問者：青笛曉軒_ELVA2013-07-14
