提問者:2015-10-10 00:00
根據工作經驗,清洗的效果是很差的,并且價位也是不低的,如果是傳感器壞了的話,建議更換,不聯系你清洗的,58車
回答者:2016-10-10 00:00
你這是清洗節氣門以后沒有裝配好造成的進氣漏氣發動機發沖。 氧傳感器不用換 進氣進多了造成電腦控制噴油增加而怠速升高,氧傳感器只要廢氣沒有冒黑煙就不用換。冒黑煙說明混合氣濃了當然造成混合氣濃的原因很多。信號低有時是導線老化
提問者:xxxx22485592013-07-04
電子節氣門內腔普遍采用特殊涂層處理,具有防靜電、不吸塵、減少膠質在其表面形成的作用。化油器清洗劑對節氣門上的特殊涂層有嚴重的破壞作用,造成怠速升高、費油。所以是不可以的
提問者:hxm26117902016-01-20
可以,但沒有任何功效。汽車氧傳感器要專用的脫碳清洗劑來洗才有用。
提問者:kun7252016-12-07
進氣壓力傳感器(MAP):提供一個信號給電腦ECU,ECU將其值通過計算后直接輸出,并且隨進氣管內真空度的不同,其輸出值也不同,其范圍一般在0~5.12V、0~255kPa或0~75.3in.Hg。 2.空氣流量
提問者:woaiqiangyi2015-07-22
今天終于動手清洗了三元催化器氧傳感器. 時間:早上6:00 清洗劑:淘寶網購專用三元催化器氧傳感器清洗劑, 輔助用品:磚頭兩塊. 過程:啟動發動機后,開到外面慢速熱車。十分鐘后,水溫升至正常,立即返回停車場,熄火
提問者:y73362832013-06-30
這要看具體情況:一般情況下捷達車在其ECU的出廠編程中,特別是在閉環工作條件下對于氧傳感器的依賴性特別大而按照燃油噴射發動機的工作原理也應該是這樣的.氧傳感器能否正常工作和是否正常工作,也是發動機是否進入閉環工作的重要標
提問者:jj33772013-06-17