相關(guān)問題

• 火車輪子和鋼軌之間的摩擦系數(shù)在0.2左右是否正確？

  完全正確！ 汽車輪胎和公路路面之間的摩擦系數(shù)可以高達0.8,而火車輪箍和鋼軌之間的摩擦系數(shù)則約為0.2,所以不論開動或剎車，汽車都比火車容易得多。

  提問者：calebpaul2013-06-02

• 鐵軌與車輪的最大靜摩擦系數(shù)是多少？

  在0.4左右。

  提問者：13984464501Z2013-04-01

• 自重30噸的小車，在導(dǎo)軌上。它的驅(qū)動力是多少？（輪子裝軸承，摩擦系數(shù)取0.09）

  主要是克服小車與軌道及小車車輪內(nèi)部軸承等的摩擦力就行了。 其中，車與軌道的摩擦力＝自重×摩擦系數(shù)

  提問者：pypengyi2013-06-29

• 淬火車輪與鋼軌摩擦系數(shù)是多少

  靜摩擦系數(shù)0.15、有潤滑劑時0.1-0.12； 動摩擦系數(shù)0.15、有潤滑劑時0.05-0.10；

  提問者：qq7915295922013-04-04

• 一個自重850KG的四輪小車（加軸承，每個摩擦系數(shù)0..002），在軌道上靜止，需要多大的力推動前進.

  啟動時克服的是靜摩擦力，勻速時克服的是滾動摩擦力，一般靜摩擦力比滾動摩擦力要大。 不同的材質(zhì)，靜摩擦系數(shù)是不一樣的，我們這里假設(shè)為0.10，則啟動力必須大于85kg，即850N的力（假設(shè)重力加速度g=10.0，下同

  提問者：vx06832013-11-22

• 鋼軌與火車輪的滾動摩擦系數(shù)是多少

  0.03厘米-0.09厘米.滾動摩擦力來自兩者間剛性形變,如果車輪與鋼軌之間是絕對剛體,滾動摩擦系數(shù)為零.這是經(jīng)典力學(xué)觀點.現(xiàn)代的科技,說明了,即使剛體間的滾動摩擦系數(shù)也不為零,因為還存在原子間的引力和電磁力.

  提問者：jmmyffwy2013-03-28