提問(wèn)者:thunderous22013-07-01 00:00
我想學(xué)汽車電路,這個(gè)專業(yè)怎么樣?
汽車維修企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的探討 隨著改革開(kāi)放的深入,我國(guó)汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)得到了飛躍的成長(zhǎng)和發(fā)展。目前,我國(guó)汽車保有量急劇增加,從1978年的136萬(wàn)輛到2003年已達(dá)到2000萬(wàn)余輛。增加了14.6倍。據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)到2010年,我國(guó)汽車保有量將達(dá)到4800萬(wàn)輛。其中轎車占50%。快速增長(zhǎng)的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),給汽車維修行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。與此同時(shí),激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和方式,我國(guó)的汽車維修行業(yè)已經(jīng)營(yíng)多年,但隨著近年來(lái)我國(guó)汽車制造行業(yè)科技水平的大幅度的提高,汽車高新科技技術(shù)的廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在市場(chǎng)銷售的轎車,都是電噴的,電噴系統(tǒng)出現(xiàn)故障,沒(méi)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、汽車故障電腦診斷分析儀等這類先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備,很難準(zhǔn)確查明故障,滿足廣大車主的快捷維修的要求。 我國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。以往公款購(gòu)車的大格局早已打破,隨之而來(lái)是大量的轎車進(jìn)入老百姓的家庭,經(jīng)濟(jì)型轎車的私人消費(fèi)占70%以上,北京、深圳每百戶家庭擁有轎車的比例分別達(dá)到12輛和9輛。轎車進(jìn)入百姓消費(fèi)勢(shì)頭之猛,真讓汽車維修行業(yè)感到振奮! 據(jù)美國(guó)一位諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者預(yù)測(cè):以中國(guó)的人均收入每年增長(zhǎng)6%。汽車需求彈性為2.6計(jì)算,到2015年,中國(guó)的家庭和企業(yè)每年將購(gòu)買1000萬(wàn)輛轎車!這將是一個(gè)與美國(guó)市場(chǎng)相匹敵的大市場(chǎng)。只要有汽車運(yùn)行,就需要維修業(yè)的服務(wù)和保障。其實(shí),激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),已經(jīng)使汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)向服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。在一浪接一浪的汽車降價(jià)潮面前,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)、汽車銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)的20%,零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20%,而汽車維修業(yè)的利潤(rùn)達(dá)到27%。我國(guó)汽車制造商依靠自身的優(yōu)勢(shì),已著手進(jìn)軍汽車服務(wù)領(lǐng)域,因此,中國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展前景,被稱為美好的“朝陽(yáng)行業(yè)”。 汽車維修行業(yè)對(duì)保證在用汽車技術(shù)狀況,保障汽車運(yùn)行安全,減少汽車排放污染,節(jié)約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國(guó)汽車維修行業(yè)普遍存在維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器裝備質(zhì)量不高,技術(shù)水平偏低,企業(yè)布局不合理等問(wèn)題。從而造成汽車維修能力相對(duì)過(guò)剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應(yīng)用了高科技技術(shù)的新款轎車,由于缺少專業(yè)儀器,缺少專業(yè)技術(shù)人才和技術(shù)資料,使得修車難的問(wèn)題依然十分突出。 隨著汽車科技含量越來(lái)越高,機(jī)械配合精密復(fù)雜,車型越來(lái)越多,汽車維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器,專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來(lái)越重要。以往定期拆解維護(hù)的方法已不是科學(xué)方式。汽車大修的概念正在逐步淡化,而是推行汽車定期維護(hù)與保養(yǎng)的概念日益深入人心,我國(guó)大量涌現(xiàn)的私家車主,更樂(lè)意接受對(duì)汽車不解體的檢測(cè)診斷技術(shù)。實(shí)行專修快修,高效快捷,排除故障,提高維修質(zhì)量。 因此,建議汽車維修行業(yè)在自身的發(fā)展中,應(yīng)重視轉(zhuǎn)變觀念,將過(guò)去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟睢? 為客戶提供個(gè)性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機(jī)械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g(shù)的檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車維修的質(zhì)量,講誠(chéng)守信,做大贏家。 近幾年來(lái),進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相關(guān)聯(lián)。因此,采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀能對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不拆離、不解體,實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。例如:點(diǎn)火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進(jìn)氣、排氣和機(jī)械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)工況參數(shù)采集及分析。為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)鄭斷和故障診斷,提供科學(xué)依據(jù)。 例如:國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品SOE800汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀(三原科技生產(chǎn)),在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)測(cè)試功能中,它的傳染系統(tǒng)和信號(hào)采集記憶存貯單元能快速準(zhǔn)確地捕獲發(fā)動(dòng)機(jī)各瞬間參數(shù)的時(shí)間函數(shù)曲線。這些動(dòng)態(tài)參數(shù)就是維修專業(yè)技術(shù)人員最希望獲得的能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效判斷的科學(xué)依據(jù)。顯然可以快捷排除故障,提高工效,增大企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 又比如:該發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、應(yīng)用檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)功能時(shí),能測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)初級(jí)和次級(jí)點(diǎn)火波形,可直觀準(zhǔn)確看到每個(gè)缸的點(diǎn)火波形全貌。適用于無(wú)分電器和有分電器車輛。可快捷測(cè)量擊穿電壓、閉合角、火花持續(xù)時(shí)間和火花電壓,能有效地幫助汽修專業(yè)技師分析判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各種故障。 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),其本質(zhì)就是競(jìng)爭(zhēng)和商品的自由流通。汽車維修企業(yè)屬服務(wù)性行業(yè)。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,即修車質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)、速度競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中,依靠企業(yè)自身的先進(jìn)的維修檢沒(méi)測(cè)設(shè)備、診斷儀器及具備專業(yè)素質(zhì)的員工,實(shí)現(xiàn)提高汽車維修的質(zhì)量、提高工作效率,從而降低企業(yè)成本,講誠(chéng)守信經(jīng)營(yíng),達(dá)到企業(yè)滿意的經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)而在國(guó)汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)飛躍成長(zhǎng)和發(fā)展中,求得企業(yè)自身的生存、發(fā)展與成功。
回答者:shala08042016-07-01 00:00
信號(hào)反射的產(chǎn)生,是由于傳輸線上阻抗不匹配所引起。打個(gè)比方,就好比鏡子和水面會(huì)反射光一樣,導(dǎo)體和空氣(開(kāi)放終端)之間由于對(duì)電信號(hào)的傳輸速率不同也存在著對(duì)高速電信號(hào)的反射關(guān)系。添加終端匹配電阻,就是讓傳輸線上的阻抗在終端處沒(méi)
提問(wèn)者:2013-06-05
射頻故障是維修界至少有95%的人感到頭痛不已的故障,大多數(shù)人只會(huì)“吹、洗、換”的三板斧的方法,但這種方法在修射頻故障時(shí)收效甚微,而稍微舍得投資的人則會(huì)購(gòu)買頻譜儀。數(shù)年前,當(dāng)很多人修射頻故障動(dòng)則用頻譜儀時(shí),我當(dāng)時(shí)就提出“不
提問(wèn)者:qq1749857062013-10-27
科學(xué)修車的需要出發(fā),從講解汽車電路信號(hào)入手,對(duì)傳感器波形 分析、執(zhí)行器波形分析以及汽車電器波形分析作了全面闡述。接下來(lái)從汽車 數(shù)據(jù)流認(rèn)識(shí)入手,講述了汽車數(shù)據(jù)流的分析方法,然后分車系分別介紹了大 眾車系、日產(chǎn)車系以及
提問(wèn)者:diyediye2014-08-12
現(xiàn)代汽車采用了大量的電子控制系統(tǒng),以往常規(guī)的檢測(cè)方式已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代汽車的要求。特別是在直接點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查中,常規(guī)的斷缸測(cè)試已經(jīng)無(wú)法精確判斷系統(tǒng)是否正常,而示波器由于其具有實(shí)時(shí)性、不間斷性、直觀性,越來(lái)越得到廣泛的應(yīng)用。由
提問(wèn)者:guiybno74752013-10-27
汽車電腦板故障淺析 修理高檔汽車最讓人頭痛的,就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時(shí),一是不敢斷定就是電腦的問(wèn)題,且因電腦的價(jià)格較高而不敢輕易決定購(gòu)買更換;二是不容易找到同類的電腦產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行代換試驗(yàn);三是即使找到了同
提問(wèn)者:lsslhj2013-01-30
噴油器的驅(qū)動(dòng)器簡(jiǎn)稱噴油驅(qū)動(dòng)器有四種基本類型,除了關(guān)斷電壓峰值的的高度以外,噴油器本身并不能確定其自身波形的特點(diǎn),而開(kāi)關(guān)晶體管和噴油驅(qū)動(dòng)器才能確定大多數(shù)波形的判定性尺度。噴油驅(qū)動(dòng)器由控制電腦(PCM)里的一個(gè)晶體管開(kāi)關(guān)及相
提問(wèn)者:天臺(tái)等你_192013-12-02