提問者：shce0772013-05-01 00:00
介紹下 碟/鼓。汽車剎車系統按類型分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。 鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用于小型貨車和低檔汽車，由于其制動力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬于落后技術。 目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合ABS系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。 只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤式剎車系統制造成本更低廉。 實力盤式剎車多應用于中高檔轎車，通風盤式多用于高級轎車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
回答者：jpbice2016-04-24 00:00
上海通用系列制動系統診斷及維修 摘要 本文首先對上海通用汽車制動系故障的現象、故障原因、故障診斷、故障排查、系統維修進行了介紹;并介紹通用系列的汽車制動系統--ABS，包括ABS的組成、系統維護、故障碼的讀取與診
提問者：csgaoshou20122013-09-07
汽車制動系統就是通過一系列驅動機構施加到車輪制動盤或者制動鼓上的壓力，達到使車輪減速和車輛停下來的目的，另外還有駐車機構目的是讓車輛在停駛的時候保持原位置不動的機構。
提問者：mfkbdx2013-09-05
分為一下類型： （1）按功用分：行車制動系駐車制動系輔助制動系 1）行車制動系——是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。 2）駐車制動系——是由駕駛雖
提問者：mmcy16512013-07-01
目前有兩種：串聯雙腔活塞式，并聯雙腔膜片式；第一種應用最廣泛，第二種結構太復雜基本沒了。
提問者：夢中的獸K2013-11-10
汽車制動系統現在一般分兩種 一種是液壓制動 另外一種是氣壓制動液壓制動是由制動總泵以制動液為傳動介質通過制動管路輸送到每個制動分泵 從而達到制動制動的效果 而氣壓制動 則是以高壓氣體為制動介質 再通過管路送到各個制動分泵
提問者：mzlren1232013-06-14
總體因制動方式不同可分為三類。一，轂式制動系統。二，碟式制動系統。三，制動輔助系統。
提問者：anlian15802013-03-17
