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問答

汽車傳動系的作用是什么?

提問者:zhibai84582013-01-14 00:00

最佳答案

常見行駛系的組成  常見的行駛系有輪式、半履式、車輪-履帶式及水路兩用式等多種類型,但應用最為廣泛的顯然是輪式行駛系。 汽車行駛系的組成及功用  輪式行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪組成。  功用:1,通過車輪與路面之間的附著作用,使傳動系傳來的力矩變為汽車行駛的驅動力矩。  2,支承汽車總質量,傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩。  3,緩和沖擊,減小振動,保證汽車的行駛平順性;行駛系還與轉向系配合保證汽車的操縱穩定性。車架  車架的功用及要求  定義:車架是連接在各車橋之間形似橋梁的一種結構,是整個汽車的安裝基礎。  功用:安裝汽車的各總成和部件,使它們保持正確的相對位置,并承受來自車上和地面的各種靜動載荷。  顯然來說,車架既然是整個汽車安裝的基礎,自然會對車架的機構及穩定性有比較高的要求,下面簡要敘述車架應該滿足的條件也可以說成對車架的要求。  1,車架的結構首先應滿足汽車總體的布置要求。  2,車架應具有足夠的強度和合適的剛度,以滿足承受各種靜、動載荷。  3,車架結構簡單,質量應盡可能小,便于機件拆裝、維修。  4,車架的結構形狀盡可能有利于降低汽車質心和獲得大的轉向角,以提高汽車行駛的穩定性和機動性。這一點對轎車和客車尤為重要。  車架的類型與構造  汽車車架按結構形式可分為邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無梁式車架。許多轎車公共汽車沒有單獨的車架,而以車身代替車架,主要部件連接在車身上,這種車身稱為承載式車身。這種結構的車身底板用縱梁和橫梁進行加固,車身剛度好,質量輕,但制造要求高。車橋  車橋的功用及分類  車橋的功用是傳遞車架或承載式車身與車輪之間各方向的作用力。  車橋分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋4種類型。  轉向橋能使裝在前端的左右車輪偏轉一定的角度來實現轉向,還能承受垂直載荷和由道路、制動等力產生的縱向力和側向力,以及這些力所形成的力矩。  車輪  車輪的類型及構造   車輪是外部裝輪胎,中心裝車軸并承受負荷的旋轉部件,由輪轂、輪輞和輪輻組成。車輪主要分為輻板式和輻條式。  車輪的動用:支承汽車及貨物總質量;保證車輪和路面的附著性,以提高汽車的牽引性、制動性和通過性;與汽車懸架一同減少汽車行駛中所受到的沖擊,并減輕由此而產生的振動,以保證汽車有良好的乘坐舒適性和平順性。  輪胎的種類大致分為三類。普通斜交輪胎、子午線輪胎和無內胎輪胎。下面著重介紹下無內胎輪胎。  無內胎輪胎就是沒有內胎和墊帶,充入輪胎的氣體直接壓入無內胎輪胎中,要求輪胎與輪輞之間有很好的密封性。無內胎輪胎穿孔時壓力不會急劇下降,仍然能繼續安全行駛。無內胎結構簡單、質量較小,其缺點是輪胎爆破失效時,途中修理比較困難。現在幾乎有所的轎車均使用無內胎輪胎。  懸架  汽車懸架是車架與車橋之間一切傳遞動力連接裝置的統稱。  汽車懸架彈性地連接車橋與車身,緩和行駛中車輛受到的由于不平路面引起的沖擊力,保證乘坐舒適和貨物完好;迅速減輕由于彈性系統引起的振動,傳遞垂直、縱向、側向反力及其力矩;并起導向作用,使車輪按一定軌跡相對車身運動。  懸架一般由彈性元件、導向裝置、減振器和橫向穩定桿組成。  1,彈性元件用來承受并傳遞垂直載荷,緩和不平路面、緊急制動、加速和轉彎引起的沖擊或車身位置的變化。  2,導向裝置用來使車輪按一定的運動軌跡相對車身運動,同時傳遞力的作用。  3,減振器用來減輕由于彈性系統引起的振動。  4,橫向穩定桿目的是提高側傾剛度,使汽車具有不足的轉向特性,改善汽車的操縱穩定性和行駛平順性。

回答者:WODESTYLEAA2016-01-14 00:00

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