提問者：koqu642122016-08-29 00:00
汽車類高級(jí)技術(shù)人員應(yīng)掌握的汽車底盤總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、檢測(cè)、故障診斷與排除等知識(shí)，是汽車構(gòu)造的底盤部分、汽車故障診斷與汽車維修其內(nèi)容。1、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述；2、離合器構(gòu)造與維修；3、手動(dòng)變速器構(gòu)造與故障維修；4、萬向傳動(dòng)裝置構(gòu)造與維修；5、驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)造與維修；6、汽車行駛系統(tǒng)概述；7、車架與車橋構(gòu)造與維修；8、車輪與輪胎構(gòu)造與維修；9、懸架構(gòu)造與故障維修；10、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與維修；11、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與維修；12、常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造與維修；13、汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)構(gòu)造與維修；作者：紅白村
回答者：DennY_Ye2016-08-31 00:00
傳動(dòng)系游動(dòng)角度檢測(cè)的必要性在傳動(dòng)系的組成部件離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋中,都有嚙合傳動(dòng)件,嚙合件間都有嚴(yán)格的配合間隙要求。當(dāng)使用維護(hù)不當(dāng),造成各處嚙合間隙過大時(shí),整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)表現(xiàn)出游動(dòng)間隙過大.一般都檢查 變速
提問者：runxu2013-05-13
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)
提問者：sosnow1734872013-07-09
常見行駛系的組成 常見的行駛系有輪式、半履式、車輪-履帶式及水路兩用式等多種類型，但應(yīng)用最為廣泛的顯然是輪式行駛系。 汽車行駛系的組成及功用 輪式行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪組成。 功用：1，通過車輪與路面
提問者：zhibai84582013-01-14
傳動(dòng)系的布置型式機(jī)械式傳動(dòng)系常見布置型式主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的位置及汽車的驅(qū)動(dòng)型式有關(guān)。可分為: 1.前置后驅(qū)-FR:即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng) 這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國(guó)內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。 2.后
提問者：happymouse3652013-09-11
行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng) 如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。 外一種狀況則較為嚴(yán)重
提問者：pocu02212013-07-17
考汽車維修技師等級(jí)的論文可以嗎？ 如果可以的話我可提供 詳情QQ：422581970
提問者：mpnl11602014-03-08
