提問者：fungirl1232016-03-29 00:00
為什么還要兩個傳感器。不明白？單用空氣流量傳感器或節氣門開度傳感可以嗎空氣流量傳感器與節氣門開度傳感器都是反饋電信號給ECU控制噴油的電信號。好比水龍頭與水表，節氣門開度大小所流過的空氣量，空氣流量傳感器不是都可以計量出？當用空氣流量傳感器計量空氣時在沒有節
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。電子控制汽油噴射系統的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結構型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。 節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關，是用于檢測發動機狀態的設備。節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上。電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。
回答者：_小樓_2016-03-31 00:00
您好，就是踩油門進的氣多了或少了，與正常情況下的進氣量不匹配。建議檢查一下進氣壓力傳感器是否正常，是否存在漏氣的情況。 希望我的回答對您有幫助，祝您生活愉快，再見。【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。
提問者：2015-07-18
油門踏板位置傳感器信號是提供主電腦識別駕駛員意圖的一個信號。由于電腦軟件已經輸入該信號的比對信號值，，如果省掉油門踏板位置傳感器，電腦就不能識別駕駛員想加速還是想減速的最基本意圖了。（使用該傳感器的車，節氣門是電子節氣門
提問者：yuux1v0jcs62013-07-09
0.5v~1v
提問者：WillaNi2015-06-23
您好！本田雅閣怠速節氣門開度是0°～5°，希望為您解決疑問。58車
提問者：rwtau2016-12-12
估計是偶發性故障，是不是斷過電瓶，用電腦檢查一下58車
提問者：binbinzaizhe2016-12-18
節氣門開度是一個數值參數，其數值的單位根據車型不同有以下3種：若單位為電壓(V)，則數值范圍為0～5.1V；若單位為角度，則數值范圍為0度～90度；若單位為百分數(％)，則數值范圍為0～100％。 該參數的數值表示發動
提問者：mvpcl11u52015-02-02
