提問者：ws519599992013-11-20 00:00
理解的有點(diǎn)反了，外傾角度為0時，車輛正直的接觸地面，車輪角為負(fù)時，車輪的上部向車輛內(nèi)側(cè)傾斜，車輪的內(nèi)側(cè)花紋接觸力變大。外傾角是車輪定位中一個重要的數(shù)據(jù)，他影響車輪的行駛穩(wěn)定性、回位能力和輪胎在地面上的受力角度。外傾角其實(shí)包含正的和負(fù)的車輪角度，也就是說負(fù)數(shù)為負(fù)的外傾角，正的為正外傾角。一般的德系車輪追求行駛的穩(wěn)定性和良好的操控性能，把車輪的外傾角作成負(fù)的1度以上，而日系車輛則把外傾角度作成了負(fù)0度或負(fù)30分左右，當(dāng)然這樣會損失一定的操控和穩(wěn)定性能，但是對于輪胎的壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性則起到了輔助作用。
回答者：xiaosheng5622016-11-20 00:00
前輪前束、主銷后傾、前輪外傾 根據(jù)不同的車型不同的廠家設(shè)計(jì)參數(shù)，現(xiàn)代轎車好多都是負(fù)值了。主銷內(nèi)傾是指主銷裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時也越費(fèi)力，輪胎
提問者：58.51.1372013-05-29
主銷內(nèi)傾是指主銷裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時也越費(fèi)力，輪胎磨損增大；反之，角度越小前輪自動回正的作用就越弱，因此這個主銷內(nèi)傾角都有一個范圍，約5°－8°
提問者：z726602016-09-09
A主銷后傾
提問者：q41010502013-01-15
前輪定位是主銷內(nèi)傾,主銷后傾,前輪外傾和前輪前束 前輪外傾,也就是輪胎都朝著車外部傾斜,并不垂直于地面,從前面看兩邊輪胎上部往外傾斜,所以是外八 前輪前束是2個前輪的滾動方向并不象后輪那樣是平行的,以主銷為中
提問者：yuto3t9xjh52013-09-10
主銷內(nèi)傾是指主銷裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時也越費(fèi)力，輪胎磨損增大；反之，角度越小前輪自動回正的作用就越弱，因此這個主銷內(nèi)傾角都有一個范圍，約5°－8°
提問者：risen1682013-04-19
安全性，轉(zhuǎn)向輕便性。
提問者：lydwlb2013-04-30
