提問者：pLease_greY2015-10-03 00:00
離合器處于接合狀態時，踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器第一軸。離合器所傳遞的最大轉矩取決于從動盤摩擦表面的最大靜摩擦力。它與摩擦表面間的壓緊力大小、摩擦面積的大小以及摩擦材料的性質有關。對一定結構的離合器而言，其最大靜摩擦力是一個定值，若傳動系傳遞的轉矩超過這一定值，離合器就會打滑，從而起到了過載保護的作用。 離合器分離時，需踩下離合器踏板，通過拉桿、分離撥叉、分離套筒消除間隙面后，使分離杠桿外端拉動壓盤克服壓緊彈簧的壓力向后移動，壓盤與從動盤之間產生間隙，摩擦力矩消失，離合器主、從動部分分離，中斷動力傳遞。 當需要動力傳遞時，緩慢抬起離合器踏板，在壓緊彈簧的作用下，壓盤向前移動并逐漸壓緊從動盤，摩擦力矩也漸漸增大。壓盤與從動盤剛接觸時，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分可以不同步旋轉，即離合器處于打滑狀態。隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動部分的轉速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑。希望能給予你幫助
回答者：Amen.丶2016-10-03 00:00
離合器踩下發動機的傳動裝置就會與車輪分離，發動機無阻力當然不會熄火了。離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那么發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動
提問者：adxawtghso2013-03-07
離合器處于接合狀態時，踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器第一軸。離合器所傳遞的最大轉矩取決于從動盤摩擦表面的最大
提問者：JWxzzaLK2016-09-06
離合器處于接合狀態時，踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器第一軸。離合器所傳遞的最大轉矩取決于從動盤摩擦表面的最大
提問者：匿名網友2014-05-26
左腳腳掌踏住離合器踏板（不要用腳尖），腳跟用力抵住地板（絕對不可以懸空），并以腳跟為軸，緩慢抬起腳尖，記住，腳后跟一定不要動，如果離合器還是抬得快，就用腳掌與腳心之間的位置踩住離合器踏板，并且同上原理，以腳跟為軸，緩慢抬
提問者：2013-05-30
離合器的種類很多,但是基本原理是一樣的,達到一個共同的目的,分離與結合.下面以汽車摩擦片式離合器做一介紹：離合器處于接合狀態時,踏板處于最高位置,分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△,壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤,發動機
提問者：xzwmbz2013-09-18
離合器，顧名思義，是在分離的東西打封閉的作用。也就是說，起到發動機的作用和離合輪傳動裝置。也就是說，當你踩下離合器，此時發動機的齒輪和輪子脫落，發動機動力傳到車輪上就不必開車。 當你松開離合器，那么發動機和變速箱將被連接
提問者：ankiyuc372015-01-03
