最佳答案

按照我下面的方法，包你可以把車開好． 第一章 預備篇 1.冬季不熱車 2.沒完沒了的熱車 3.直接打著車 4.只清除擋風玻璃的積雪 5.上車后立即開暖風 6.原地猛打方向盤 7.上車先開燈 8.不放手剎 9.連續啟動 10.二檔起步 誤區一: 冬季不熱車,著車后直接沖上馬路,是許多新司機常犯的駕駛誤區.這種行為對發動機的損害很大! 影響: 冬季氣溫很低.特別是中國的北方地區,發動機的正常工作溫度在90度左右,這樣就形成了一個巨大的溫差.如果此時著車后.直接上路對發動機的影響很大. 發動機在正常工作溫度時,機油粘度最佳,汽油充分汽化.發動機磨損最小,尾氣排放正常. 假如你的汽車在一個低溫的環境,機油會變得相對粘稠,此時的機油會成為發動機強大的阻力,不但不能起到正常的潤滑效果,還會增加發動機的磨損,同時增加不必要的油耗.所以動機出車前適度暖車是十分必要的. 正確方法: 著車后等一會兒再出發,具體等多久要看室外的溫度 停車位置 停車時間等因素.具體的標準是看水溫表,一般轎車的水溫表起始溫度都在60度左右,熱車只要看到水溫表開始動了就可以正常行駛了,不要等到進入最佳的工作溫度,這樣同樣會增加你的油耗,浪費不必要的時間. 不過剛上路,最好不要作激烈的駕駛,因為輪胎和變速箱同樣需要一個預熱的過程. 誤區二: 冬季為了讓汽車進入最佳工作狀態,熱車的時間過長,也是一種毀車行為. 影響: 冬季停車長時間后適度熱車是必要的,可減少汽車的磨損,降低排放.但是如果大油門長時間熱車會損害汽車. 在低溫狀態下,發動機潤滑油很稠,阻力很大,大油門讓發動機的轉速迅速上升,但潤滑油不能及時補充,會造成發動機潤滑不良,導致過度磨損,甚至可能因為瞬間增加的潤滑油壓力造成機油濾清器之類的潤滑油路故障.嚴重可造成機油濾清器報廢. 另外長時間熱車也是不經濟的,在原地消耗大量的燃料,這也是駕車的大忌. 正確方法: 至于熱車的時間多少合適,要強調的是熱車不只是對發動機的預熱,其他要潤滑的地方如:變速箱 傳動軸等部件也需要. 所以剛剛駛出停車場是不要急于加速,因為在停車狀態下,這些部位是無法預熱的,要在行駛中預熱,所以整個熱車過程應包括剛剛行駛出的一段時間. 誤區三 很多新車主,早晨為了趕時間,直接插進點火開關,從停車位置直接轉到點火位置. 影響: 汽車點火開關有START/ON/ACC/LOCK四個檔位,鎖車后鑰匙在LOCK狀態,此時不僅鎖住方向同時切斷全車電源.ACC表示接通部分電器設備的電源如CD/空調等.行車時處于ON狀態.START時發動機啟動檔,啟動后會自動恢復正常狀態就是ON檔. 這四個檔是遞進式的,目的是讓電器設備逐個進入工作狀態,可緩解瞬間通電造成電瓶的負擔.如在其他檔位不作停留,會瞬間增加電瓶的負荷,同時由于各電器設備沒有完全進入工作狀態,電腦很難正常指揮發動機啟動,所以對電瓶和發動機是非常不利的.經常這樣會縮短電瓶的壽命和發動機啟動困難,促使積炭的產生. 正確方法 鑰匙經入電后開關后,每個檔位作瞬間停留約1到2秒,這時能聽見電器設備通電的聲音,然后在進入下一個檔位即可. 誤區四 當白雪覆蓋愛車時,為省時間省事,在上班前只清除擋風玻璃的積雪而匆忙出發 影響: 行駛中發動機蓋上的積雪會隨著發動機溫度的上升而融化,變成雪水腐蝕車漆.殘留在雨刷的積雪可能凍住雨刷,影響其動作甚至損傷雨刷電機. 車頂的積雪會因為剎車涌到擋風玻璃,影響視線. 正確方法 利用熱車的時間清除積雪.先上車著車,找一塊硬塑料板或紙板刮掉車身表面的積雪(車頂/前后擋風玻璃/發動機蓋/后備箱).要注意雨刷,先立起來,清掃完后放回原處. 誤區五 冬季為了暖車剛一著車立即打開暖風. 影響: 很多人認為暖風的熱源來自發動機,不象制冷的壓縮機要消耗電和油,它的能量消耗很小.暖風的能量消耗主要時電,汽車上的電源時發動機多余能量轉換過來的,所以不會增加車的負擔,甚至可以幫助冷卻發動機.這樣的想法是不對的. 暖風的能量的確時來自發動機余熱,用電可忽略不計,但剛著車時,處于暖車階段,不是正常工作溫度,此時開暖風會增加冷卻水的循環線路,從而增加暖車的時間.而發動機長時間處于低溫狀態下,會因混合氣體過濃,而增加油耗.且剛著車時,發動機的冷卻水溫不足以滿足暖風所要的熱量.既費油又達不到取暖的效果. 正確方法 暖風的使用時機和暖車有些相同,主要看水溫,一般水溫到70度左右即可.如果暖風長時間不用,使用前要提前做好檢查,所有的開關和管路有無漏水的跡象.特別是使用多年的舊車,更要勤檢查. 誤區六 未減少轉彎半徑,或駕駛技術不熟練,很多新司機經常在原地轉動方向盤,或倒車入位后發現車輪不正,直接在原地將方向盤回正. 影響: 在駕校沒有助力的大貨車練車司機都知道在原地轉動方向盤要比行駛中多用力很多,因原地轉動方向盤是輪胎和地面的滑動摩擦,不是行駛中的滾動摩擦,自然要費很多力. 而現在的轎車一般都加裝了轉向助力裝置,在原地轉動方向盤不會有太吃力的感覺,所以很多司機為了方便,減少轉彎半徑就采用這樣的辦法.這樣對輪胎和轉向系統有很大的危害. 輪胎都是由合成橡膠制成,雖然能夠承受1噸多的鋼鐵汽車,但表面還是柔軟的材質,如果是滑動摩擦,會大大增加輪胎表面的磨損,縮短輪胎的壽命. 另外原地轉動方向盤,由于來自輪胎的阻力很大,轉向助力系統也需要提供比平時多幾倍的工作壓力來輔助你的轉向操作,這樣會增加助力系統的壓力和溫度,可能造成助力系統漏油等故障.經常這樣還會縮短助力系統的使用壽命增加故障率. 正確方法 應該在起步時同時轉動方向盤.根據車子的速度和方向,調整方向盤的旋轉角度. 轉動方向盤時,不要讓車停下來.這里需要注意的是盡量不要把方向盤打死,如果打到頭了,輕輕回一點就可以了. 誤區七 夜間開車,一上車就先把車內外的燈全部打開. 影響: 夜間上車開車內照明是必要的,但打開過多的燈會占用電瓶的電流.汽車啟動要足夠的電壓,才能順利完成,如打開過多的電器設備會造成發動機啟動不暢.長期這樣用車,會導致發動機啟動困難;且由于點火電壓不足,汽缸容易產生積炭;還因為點火瞬間用電負荷過大,會影響電瓶使用壽命.這對于汽車是非常不好的習慣. 正確方法 車內照明系統一般由開.關和開門照明三個檔.建議使用開門照明檔,這樣不用特意去打開車內照明燈,就可以提供必要的照明. 當做好汽車的啟動準備時,關好車門,車內照明燈會自動熄滅.其他車燈在汽車啟動之前最好不要打開,特別是用電量較大的車前燈. 誤區八 手剎一般用于停車制動,有些新手司機經常會忘記放開手剎就新機上路了. 影響: 這種較勁會通過車輪集中表現出來,如果你再有這樣的經歷的話不防檢查一下輪胎,一定”火熱燙人”(千萬別真觸摸輪轂).這樣對剎車的磨損會非常嚴重,會嚴重影響剎車的使用壽命.同時因摩擦產生的高溫,還會影響到剎車的效果/輪胎磨損/輪轂剛性等,甚至高溫還有可能引發爆胎事故. 另外一個影響就是增加油耗.因為汽車的行駛要克服剎車的阻力,要消耗更多的能量來完成自己的任務,所以會大大增加油耗,既毀車又費錢/ 正確方法 新司機剛上路,精神高度緊張,往往無暇顧及儀表盤的報警燈.通常汽車行駛是如沒有放下手剎或沒放到低,報警燈會亮起,要注意觀察.正確的起步方法雖然大家已經在駕校學過,但還要提醒您:踩離合/啟動汽車/打轉向燈/掛檔/放手剎/抬離合/加油門.

回答者：zy3424464152016-08-16 00:00