提問者：mkiuvm3812013-03-16 00:00
本人今年六月份高考，考完后想學(xué)汽車電腦板維修，請(qǐng)大家推介一下去哪里學(xué)比較好，不勝感激！
例1：一輛美規(guī)款藍(lán)鳥u13轎車在維修發(fā)電機(jī)后，車主為驗(yàn)證發(fā)電情況，將電瓶接線拆下，然后踩油門急加速，之后便自行熄火，再也無法起動(dòng)。 檢查發(fā)現(xiàn)噴油器不噴油、高壓無火。懷疑是電腦損壞，將車拖至修理廠，打開電腦后也并未發(fā)現(xiàn)有燒損痕跡。筆者在對(duì)該車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)傳感器與芯片所用的5v電壓現(xiàn)僅為1v左右，顯然電腦板公共電源出現(xiàn)故障，在檢查中發(fā)現(xiàn)大功率保護(hù)二極管擊穿短路，另一大功率電阻斷路，從另一已損壞的豐田4a-fe發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板上焊下完好的保護(hù)二極管及阻值相近的電阻，替換損壞的元件，焊好后試起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全恢復(fù)正常。 例2：一輛藍(lán)鳥u13轎車因怠速高、電子扇不轉(zhuǎn)，入廠維修。 檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)線路已被改動(dòng)，水溫傳感器兩導(dǎo)線被剪斷棄置不用，而水溫傳感器則被改到電子扇繼電器上，用以控制初級(jí)線圈。顯然改動(dòng)線路的人對(duì)該車線路只是一知半解，改動(dòng)后的線路不但不能工作，反而引起一系列故障。電腦因無法獲取實(shí)際水溫信號(hào)只能采用備份信號(hào)，從而無法控制怠速轉(zhuǎn)速，使正常溫度時(shí)怠速轉(zhuǎn)速在 1500rpm左右不回落，將水溫傳感器線路恢復(fù)原狀，怠速轉(zhuǎn)速仍偏高。測(cè)量水溫傳感器阻值，完全與水溫不對(duì)應(yīng)，顯然是改接線后的12v電壓將水溫傳感器燒壞，使阻—溫特性偏移。將該傳感器更換后，怠速轉(zhuǎn)速回到正常值。 另一個(gè)故障是水溫很高時(shí)電子扇不轉(zhuǎn)。從該車控制原理來分析：水溫傳感器監(jiān)測(cè)到水溫達(dá)到95℃、105℃時(shí)分別接通電子扇低速擋、高速擋。而且當(dāng)水溫傳感器斷路時(shí)，風(fēng)扇會(huì)以高速旋轉(zhuǎn)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而將該車電子扇控制電路恢復(fù)原狀后，電子扇仍不能轉(zhuǎn)動(dòng)，而在電腦插口處，將控制繼電器的端子搭鐵后，風(fēng)扇可以旋轉(zhuǎn)。 由此確定電腦內(nèi)部有問題，遂將電腦打開，分析電子線路，發(fā)現(xiàn)控制電子扇的為一個(gè)10腳集成電路功放，通過對(duì)該功放塊測(cè)量并與其他型號(hào)相似的集成塊對(duì)照，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部為各自獨(dú)立的四通道開關(guān)三極管。第二腳用于控制繼電器搭鐵，但該腳焊點(diǎn)表面有明顯燒壞的痕跡，而且測(cè)量該腳與第三腳即信號(hào)輸入端之間斷路。在這里一號(hào)腳為三極管e腳、二號(hào)腳為c腳、三號(hào)腳為b腳。e極搭鐵、c極與繼電器線圈負(fù)極相連，而b腳則由激勵(lì)電路輸入5v左右電壓，用以使c極與e極搭鐵，使該三極管處于飽和狀態(tài)。將一只9013號(hào)三極管三個(gè)管腳分別焊接在一、二、三號(hào)腳上。試車時(shí)發(fā)現(xiàn)電子扇一旦開始轉(zhuǎn)動(dòng)便不停止，除非關(guān)機(jī)后重新起動(dòng)。顯然由于所加的9013與集成塊內(nèi)部電路組成一類似于可控硅電路，一旦觸發(fā)不再斷開。只有與集成塊內(nèi)部電路分開才能解決這一問題。用一導(dǎo)線焊在集成塊三號(hào)腳上，將控制信號(hào)引至電腦外部，用一發(fā)光二極管測(cè)量其信號(hào)，當(dāng)水溫高于95℃時(shí)開始點(diǎn)亮發(fā)光二極管，此時(shí)短接風(fēng)扇繼電器。使水溫下降后發(fā)光二極管隨之熄滅，控制信號(hào)正常。將該信號(hào)線串聯(lián)一個(gè)1kω電阻后與9013的b極相連，c極與風(fēng)扇繼電器線圈相連，e極搭鐵。線路接好后用ab膠固化，再置于塑料盒中，用膠帶包好。試用一周后未見異常，維修工作結(jié)束，電子扇一直能正常工作。 對(duì)于汽車電腦的維修，我們通常對(duì)損壞的集成電路束手無策，只是此例通過對(duì)電路深入分析，最終使電腦得以修復(fù)，否則該車電子扇根本無法控制，其實(shí)目前汽車電腦板集成度越來越高，分立元件越來越少，今后若不能對(duì)集成電路進(jìn)行分析，則很難修復(fù)汽車電腦，這也是今后汽修行業(yè)努力的方向之一。
回答者：tianxiarenku002016-03-16 00:00
汽車電腦板故障淺析 修理高檔汽車最讓人頭痛的，就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時(shí)，一是不敢斷定就是電腦的問題，且因電腦的價(jià)格較高而不敢輕易決定購(gòu)買更換；二是不容易找到同類的電腦產(chǎn)品來進(jìn)行代換試驗(yàn)；三是即使找到了同
提問者：小咿Susan2013-06-20
電腦和汽車電路都是和電路有關(guān)，你可以去上中專技校學(xué)電子線路。對(duì)電路有一點(diǎn)知識(shí)之后。這兩樣都很容易接受了。另外可以去電腦維修或汽車維修專門的學(xué)校培訓(xùn)，只能學(xué)會(huì)一樣，這樣你對(duì)電路不太懂。
提問者：cmcoaf2016-09-07
汽車配鎖？ 沒聽說過，是汽車配鑰匙吧！這行很不錯(cuò)喲，目前這方面專業(yè)人士好像不多喲，配鑰匙可真是一門很有技術(shù)含量的活，因?yàn)殡S著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的車鑰匙不在像原來的鑰匙那樣單純的只能開鎖門了，現(xiàn)在的鑰匙大都是帶
提問者：woxiaokai122013-05-24
既然想賺錢，首先你要了解今后錢聚集在什么地方然后通過自己的努力掙取，你說呢現(xiàn)在做電腦和汽車維修也只能維持生活我有家人就是做電腦和汽車維修方面的一年到頭除了房租，員工的費(fèi)用等一年也掙不到多少錢的，我個(gè)人覺得你可以換個(gè)方向網(wǎng)
提問者：usedagain2016-03-09
首先汽車電腦維修要比修普通pc機(jī)也家用臺(tái)式機(jī)或筆記本要復(fù)雜多呢 聽我講來:)1家用電腦或筆記本都由幾大塊組成主板、cpu、顯卡、內(nèi)存等等維修無非用替換法真正骨灰級(jí)玩家有幾拿起主板測(cè)試南橋北橋放下主板吹焊塊cpu緩存呵呵
提問者：OokexinoO2014-05-16
汽車通用的檢測(cè)儀比較出名的有金德和元征的X431. 上面兩種都是通用型檢測(cè)儀，對(duì)于市面上的車基本都能夠做些簡(jiǎn)單的診斷，比如讀取故障碼，消除故障碼，保養(yǎng)復(fù)位等都是可以的。但是對(duì)于一些高端車型就不怎么方便了，不光故
提問者：2013-06-03
