提問者:yuanrune2016-12-19 00:00
在排氣管三元催化前后各一個(gè)。前面的噴油閉環(huán)控制所用,后面的是檢測(cè)三元催化工作狀態(tài)的
回答者:qjbet2016-06-19 00:00
因?yàn)檠鮽鞲衅魇怯脕頇z測(cè)排氣中的氧含量的,他是提供一個(gè)表示排氣中的含氧量的電壓信號(hào)給控制電腦,電腦根據(jù)輸入信號(hào)調(diào)整對(duì)引擎的供油量,以保持混合氣的空燃比接近接近理論的空燃比14。7;1,一般都有兩個(gè)氧傳感器,分別提供了表示催
提問者:無敵菜刀敵敵畏2013-06-17
標(biāo)準(zhǔn)燃油壓力應(yīng)該在300KP也就是3Kg不能低于2.5kg!我建議你加速的時(shí)候看看油壓,低于2.8kg我建議更換油壓調(diào)節(jié)器,更換后著車,如果油壓還不正常,更換新的電動(dòng)燃油泵。另外檢查一下進(jìn)氣壓力傳感器或者空氣流量計(jì)是否異
提問者:624.48MB2013-08-21
有關(guān)系
提問者:happy27802013-06-01
您好!4S店的維修人員也不能找到在哪里嗎?有點(diǎn)奇怪!· 氧傳感器有兩個(gè),一個(gè)在進(jìn)氣管道上,另一個(gè)在排氣管道上,兩個(gè)同時(shí)正常工作,把采集的信息傳到ECU,時(shí)時(shí)調(diào)整控制噴油量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。如果氧傳感器壞了的話,在
提問者:2013-03-02
但聽我熟悉的師傅說,氧傳感器壞了油耗會(huì)增大!本來油耗都不低了,現(xiàn)在再增加一下,受不了呀!現(xiàn)在百公里要15升油!
提問者:qipang2013-06-12
一、原因分析: 主要是由于點(diǎn)火提前角不正確,燃油壓力過低,進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障,噴油器工作不良,EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟:1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問者:vmae792192016-08-23