提問者：anyda2013-10-21 00:00
點火過早，意味著活塞到達上止點之前建立壓力，會阻礙活塞上升。 動力不足，因為活塞要克服阻力達到并越過上止點。。點火過早，進氣門未完全關閉的時候，燃燒氣體倒灌入進氣管中燃燒，叫回火，也很恐怖。 點火過晚，如果在上止點點火或過了上止點點火，那么活塞下降過程中增加氣缸內壓力。有點火苗攆著活塞著火的傾向。動力損失較多。由于做功過程中，排氣門會提前開啟，所以未燃燒的混合氣會跑到排氣管中繼續燃燒，叫放炮，很響的! 最好是達到這樣的效果，正好在或塞達到上止點且過一點點的時候，讓汽缸內的火著的最旺，也就是壓力最大的時候，此時能更有力的推動活塞，讓曲軸旋轉。
回答者：z02172016-10-21 00:00
想要了解故障就先要了解工作原理。簡單點說電腦板在發動機相關傳感器中得到信號后給出點火信號然后由執行器執行點火信號，執行器是高壓保或分電器。電子控制點火系統跟傳統點火系統的區別是，傳統點火系統達到條件就可以給出高壓電，高壓
提問者：怒火雖炎一響空2013-10-17
汽車點火系統由電源、高壓發生器（高壓線圈）、點火分配器（分電器）、高壓線以及火花塞組成，其中的核心部件就是高壓發生器，現代汽車則多了個電腦控制板。
提問者：2016-05-09
汽車點火系統（以汽油機為例）工作原理——汽油機點火系統是汽油機、煤氣機中用電火花點燃混合氣的裝置。它的功用是按氣缸點火次序定時地向火花塞提供足夠能量的高壓電，使火花塞電極間產生火花，從而點燃氣缸內被壓縮的可燃混合氣。點火
提問者：Halleadedia2013-06-25
這個得有發動機數據做參考，不能一口斷定的，不過通常油路故障發動機動力不足，聲音發悶，油耗高，電路有問題的話，發動機抖動，跑起來會出現串車的現象！
提問者：灝忕暘鑼勮寗2016-09-02
汽車點火系統對火花塞的有哪些要求：在低溫“-50度”至高溫“+1200度”和承受高壓氣體沖擊，保持良好的導電性條件下，火花塞的結構：主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。1、
提問者：tyyysj2016-06-02
汽車點火系統故障診斷 仇雅莉 (湖南交通職業技術學院,湖南長沙 410004) 摘 要:闡述了現代汽車3種典型的點火系統的組成、工作原理和故障診斷方法。 關鍵詞:汽車;點火系;結構特點;工作原理;故障診斷 中圖
提問者：yutaka12182013-02-25
