提問者：cospgrhg6y2015-07-09 00:00
給出一個系統的檢測流程，一步一步的，詳細的
簡介 汽車點火系統提供點火能量和控制各個氣缸點火順序、點火時刻的裝置。早期的機械式有觸點點火系統、無觸點晶體管點火系統，目前已經發展為先進的電子控制點火系統。 電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它通過電子控制裝置，通過一系列傳感器如發動機轉速傳感器、進氣管真空度傳感器(發動機負荷傳感器)、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來判斷發動機的工作狀態，根據爆震傳感器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。 點火系統主要組成 主要由電源、點火開關、點火線圈、斷電器、配電器、電容器、火花塞、高壓導線、阻尼電阻等組成。 系統最基本要求 A、能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓。 B、火花應具有足夠的能量。 C、點火時刻應適應發動機的工作情況。 傳統點火系統常見故障檢測簡析： 1、低壓電路接觸不良、斷路、短路、搭鐵或搭鐵不良； 2、斷電器觸點燒蝕、油污、間隙過大或過小、連線斷路、觸點彈簧彈力過弱； 3、電容器損壞、附加電阻斷路； 4、蓄電池虧電、點火開關接觸不良； 5、點火線圈損壞、高壓線漏電； 6、分電器蓋破裂、分火頭損壞； 7、火花塞積炭、油污、絕緣體破裂或間隙不當； 8、分電器凸輪磨損不均； 9、分電器軸彎曲或磨損松曠； 10、分電器真空點火提前裝置或離心點火提前裝置失效；⑾點火正時失準、缸線錯亂。 分析：通常把故障1-5為低壓電路故障。6-8稱為高壓電路故障。9-10為綜合故障。 故障原因：有短路、斷路、接觸不良處，電流表、點火開關損壞，點火線圈損壞等。 脈沖電子點火常見故障分析 A、線路接觸不良或有斷路、短路； B、點火控制器損壞； C、點火線圈損壞或性能不佳； D、磁脈沖信號發生器損壞； E、分電器蓋破裂、分火頭損壞； F、火花塞積炭、油污、絕緣體破裂或間隙不當； G、分電器真空點火提前裝置或離心點火提前裝置失效； H、點火正時失準、缸線錯亂。 霍爾式電子點火裝置故障診斷分析： 先要掌握原理：霍爾效應式無觸點電子點火裝置由點火開關、蓄電池、點火線圈、高壓分線、火花塞、分電器、霍爾信號發生器和點火控制器等組成。 點火信號由霍爾傳感器產生，點火控制器將點火信號放大整形后控制點火線圈初級電流的通斷和點火系工作。霍爾效應式無觸點電子點火裝置與磁脈沖式無觸點電子點火裝置故障現象非常相似，不同的是點火信號由霍爾傳感器產生。 故障原因多見為：斷路、接觸不良、導通不良，點火開關損壞，點火線圈損壞等。
回答者：wantmadt62016-07-09 00:00
分兩大類：五小類 1.傳統點火系統: 蓄電池點火系 磁電機點火系 2.電子點火系統： （1）晶體管點火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Igni
提問者：chenbi8882013-04-02
這個得有發動機數據做參考，不能一口斷定的，不過通常油路故障發動機動力不足，聲音發悶，油耗高，電路有問題的話，發動機抖動，跑起來會出現串車的現象！
提問者：灝忕暘鑼勮寗2016-09-02
汽車點火系統故障診斷 仇雅莉 (湖南交通職業技術學院,湖南長沙 410004) 摘 要:闡述了現代汽車3種典型的點火系統的組成、工作原理和故障診斷方法。 關鍵詞:汽車;點火系;結構特點;工作原理;故障診斷 中圖
提問者：yutaka12182013-02-25
想要了解故障就先要了解工作原理。簡單點說電腦板在發動機相關傳感器中得到信號后給出點火信號然后由執行器執行點火信號，執行器是高壓保或分電器。電子控制點火系統跟傳統點火系統的區別是，傳統點火系統達到條件就可以給出高壓電，高壓
提問者：怒火雖炎一響空2013-10-17
汽車點火系統（以汽油機為例）工作原理——汽油機點火系統是汽油機、煤氣機中用電火花點燃混合氣的裝置。它的功用是按氣缸點火次序定時地向火花塞提供足夠能量的高壓電，使火花塞電極間產生火花，從而點燃氣缸內被壓縮的可燃混合氣。點火
提問者：Halleadedia2013-06-25
汽車點火系統由電源、高壓發生器（高壓線圈）、點火分配器（分電器）、高壓線以及火花塞組成，其中的核心部件就是高壓發生器，現代汽車則多了個電腦控制板。
提問者：2016-05-09
